高壓燃油泵和柴油（yóu）濾清器（qì）是柴油發電機組係統中精密（mì）的兩個關鍵部件。
高壓燃（rán）油泵中的柱塞和套筒（tǒng）偶件組是高壓燃油泵的核（hé）心（其結構（gòu）類（lèi）似醫藥上打針（zhēn）的針筒）。柱塞在（zài）機械裝置的驅動下，不斷地在套筒內作往複運動，把燃油不斷地壓出去，通過高（gāo）壓燃油管道送往柴油濾清（qīng）器。送（sòng）往噴油器的燃（rán）油往往要求達到幾十（shí）兆帕（不同型號的柴油機，設計要求的燃油壓力會（huì）有不（bú）同），為保證輸出燃油（yóu）的高壓，柱塞和套筒間的間（jiān）隙必（bì）須做得非常小（僅幾個微米）。

   柴油濾（lǜ）清器中的針閥偶件，是（shì）柴油機燃油係統中的另一付精密的（de）關鍵部件。柴油機（jī）對針閥的要求是在燃油達到開啟壓力前能（néng）夠關閉嚴密，不允許（xǔ）有絲毫滲（shèn）漏；一旦達到開啟壓（yā）力時（shí），針閥必須立即打開，讓高壓燃（rán）油迅速（sù）形成霧化狀態（tài）噴入氣缸燃燒室；噴油後燃油壓力被釋放，針（zhēn）閥恢複關閉。為了保證針閥能夠靈活且可靠地打開和關閉，對針閥體（tǐ）和針閥芯之間的同心度、配合間隙都有非常高（gāo）的要求。其間隙也（yě）是幾個微米。
濾清器——在一個係統中，用一種多孔的介質將液體或氣體中的固體微粒除去，稱作過濾，為完成這樣的使命采用的附件稱（chēng）為濾（lǜ）清器。   
                                
  濾清器包括有空氣濾清器、機油濾清器、燃油濾清器，統稱為三濾（lǜ）。
A、廣泛用於內燃機設備， 
      發電機組、工程機械
按照發電（diàn）機組濾清器的用途分類：
1、機油濾清器（機油格）用於過濾機油；
2、空氣濾清器（空氣格、風格）用於過濾內燃機燃燒用（yòng）的空氣；
3、燃油濾清器用於過濾內燃機中燃燒用的柴（chái）油或汽油；

機（jī）油（yóu）濾清器的作用是過濾發動機中的金屬碎屑、機油中的各種雜質，防止（zhǐ）機油劣化、避免引擎運動部的磨損；另外當機油濾清器阻塞時，讓（ràng）機油適當流出，確保油壓正常。
    機油濾清器一般要求5000公裏更換一次，才能達到佳使用效果。
（1） 維持性（xìng）能的品質條件：
          A、過濾性（xìng）能度高（過濾效率）；
          B、壓（yā）力損失率低；C、壽命長（捕捉量大）
（2）具有耐久性、合理性（xìng）的品質條件（jiàn）：
          A、耐壓性、耐振動性、耐久性（xìng）高，不（bú）會滲漏油；
          B、耐低溫性（-40℃）、耐（nài）高溫性（+140℃）、
        優質的濾紙、接著劑和橡膠（jiāo）等不會熔化，而且
        決不會出現滲漏油現象；
          C、裝卸簡單輕巧。 

由於柴油機的（de）燃油係統中有這些高精密部件的存在，所以對柴油的清（qīng）潔（jié）程度要求非常高。柴油中不允許混有顆粒狀的雜（zá）質。一旦（dàn）柴油中混有的雜質進入這些精密的偶件，輕則（zé）加快偶件的磨損；重則使偶件的滑動麵（miàn）發生拉線、咬死。即刻（kè）停機。所以，柴油（yóu）在進入高壓油泵前，必須（xū）經過柴油濾清器，把柴油中可（kě）能（néng）的（de）雜質和顆（kē）粒物過濾掉，以免損傷這些精密的零部件。
在比較完善的柴油供給係統中，會通過粗濾器和細濾器對柴油進行兩級過濾。（有的細濾器內部還裝有磁鐵，以過濾掉柴油中細小的鐵磁物質）
總之，柴油發電機組中設置柴油濾清器的目的就是（shì）為了保證進（jìn）入柴油（yóu）機中柴油的清（qīng）潔，保證柴油（yóu）機中精密零部件能可（kě）靠工作，保證機組的正（zhèng）常運行。（http://www.leadermold.com）