柴（chái）油發電機組的燃燒如果（guǒ）不充分的話很容易就（jiù）會造成大氣汙染，嚴重的時候還會危及（jí）操作人員的人身安全，可（kě）通過一些方法改善燃油來降（jiàng）低汙（wū）染。
　　燃油摻水（shuǐ）
　　燃油摻水（shuǐ）的方法有進氣管噴水和乳化柴油等。
　　1、進氣管（guǎn）噴水
　　進氣管噴水的主要作用是吸熱和稀釋燃（rán）油（yóu）密度。當少量水進入燃燒室並霧化良好時（shí），由於水蒸氣的（de）“微（wēi）爆”作（zuò）用使油滴破碎成更小的油滴，因而促進了混合氣的形成和燃燒．在（zài）燃燒過程中由於水的吸熱（rè）作用可使高燃燒溫度降低，如水與油混合噴入可降低燃油密度，使高燃燒溫度進一步降低，因此NOx排放減少。需要注（zhù）意的是柴油發（fā）電機組冬季儲（chǔ）水箱（xiāng）需防（fáng）凍（dòng），並（bìng）要求隨負荷大小自動調節噴水量等。

  2、乳化柴油
　　在柴油中摻水，即乳化柴油，由於其“徽爆”作用，使其燃油霧化良好，井（jǐng）促使燃燒室內的空氣形成強烈紊流，燃油與空氣的分布更加均勻，生成的炭煙減少．水蒸氣的水煤氣反應也使炭煙排放降低。另外（wài），乳化柴油可降低高燃燒溫度，因此NOx生成量減少。
　　以上兩種做法就是通過（guò）對燃油的調整來促進油料的燃燒，燃燒充分之後柴油發電機組排放出的有害氣體自然就變少。

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