我們在對（duì）柴油發電機進行售後維護的時候，經常接（jiē）到用戶的電話，說是柴油發電機組在正常使用（yòng）的時候,發電有柴油滲透到發電機組的柴油發動機裏（lǐ）的（de）現象,　這時候該如（rú）何去處理呢，首先我們得告（gào）訴大家，柴油滲入到發動機（jī）裏，也就是滲漏到油（yóu）底殼，這是非常有害（hài）的，它不僅降低（dī）機油的粘度和機油壓力，也稀釋油中的各種添加劑。如果滲透進去，它甚至會導致發動機的軸承倦怠。在這裏，我們介紹一些故障排除的方法。

1、燃（rán）油泵

   燃油泵有一個雙磁和手動切斷閥，點火開關打開時，磁性關閉閥門打開，油路連接點火開關處於（yú）關閉狀態時，關（guān）閉閥門密（mì）封和（hé）油路（lù）是（shì）關閉的。關閉閥門密封失敗時，燃料會自動（dòng）流進注射（shè）器通過關閉閥門，並滲透（tòu）到油底殼通過燃（rán）燒室。此時，應拆除和更換密封件切斷閥。

2、注射（shè）器

   噴油器的作（zuò）用，是衡量燃料進入（rù）燃燒室。當（dāng）過大或損傷，噴油嘴（zuǐ）進入燃燒室的燃料將下降和停止狀（zhuàng）態（tài）下滲入到油底殼。此時，我們需要拆（chāi）除和更換不正常的（de）噴油器。如果失敗，向上和向下的O形圈燃料將下降到閥室和通（tōng）過密封燃燒（shāo）室，進入油底殼（ké）。此時（shí），應拆除和更換。

3、油箱

   位於較高的位（wèi）置燃油係統的油（yóu）箱，必須有一個手動閥（fá）門安裝在油箱出口，以防止燃料（liào）通過浮（fú）子油箱和燃（rán）油泵到噴（pēn）油器（qì），當發動機關閉，閥門出現故障時，通過（guò）燃（rán）燒室的燃料（liào）會滲（shèn）入油底殼。在這一點上，閥門應修理或更換。

4、浮罐

   必須有浮球閥和錐形閥安裝在浮坦克將保持燃油水平，使燃料穩步。當浮球閥或錐閥處（chù）於關閉（bì）狀（zhuàng）態失敗。通過浮箱，油箱將進入油底殼。在這（zhè）一點上，浮閥或錐形閥應修理或更換。

5、油返（fǎn）回多（duō）方（fāng）麵的

　 發電機燃油係統的回油歧管配有一個單向閥，保持噴（pēn）油器進油壓（yā）力穩定，並通過浮箱噴油，以防止燃油滲漏。單向止回閥失敗時（shí），燃料（liào）將流過回油歧管和進樣（yàng）器進入油底殼。在這一點上，單（dān）向閥應（yīng）進行維修和更換。

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