康明（míng）斯柴油發電機機油消耗太快（kuài）怎麽處理
　　康明斯柴油發電機組壓縮係統磨損嚴重、活塞裝配錯誤（wù）、機體各（gè）連接處密封墊損（sǔn）壞、機油殼（ké）側壁損壞等都是機油消耗過多的原因。
　　一、當發現機油（yóu）消耗過多時，應首先（xiān）檢查機體（tǐ）和齒輪室（shì）蓋、行輪一側的大盤、後蓋、蓋罩等（děng）連接處是否有（yǒu）漏油現象。如漏（lòu）油，應（yīng）注意觀察各連接部位的密封墊是（shì）否完（wán）整，要對損壞的密封墊進行更換。若密封墊完整，應（yīng）撿查各部位的連接螺絲（sī）是否（fǒu）鬆（sōng）動。對（duì）鬆動的螺栓用扳手上到規定扭力即可。若以上部位（wèi）基本正常，且漏油（yóu）處在機架位置，應對機油殼進行檢查（chá），主要檢查部位在與（yǔ）行輪同側的機油殼側的前端（duān），多因機座螺絲鬆動，行輪在三角帶拉動（dòng）下與（yǔ）保護（hù）機（jī）油殼的機架角鐵產生長期擦碰（pèng），將機（jī）油（yóu）殼（ké）磨（mó）透（tòu）形成（chéng）缺口而產生漏油。
　　二、康明斯柴油發電機（jī）長期使用形成的正常磨損，或因保（bǎo）養不當形成的非正常（cháng）磨損，均會使柴油機的缸套形成縱行拉痕，缸徑、活塞（sāi）側間隙超出規定值，使活塞環的撐力相應減小（xiǎo），出現刮油不淨現象。或因油環內的內撐扭曲簧斷開在油環（huán）的開口位置，致使刮油不淨而參與燃燒，造成機油嚴重消耗症狀，表現為柴油機起動（dòng）困難，排氣管有（yǒu）明（míng）顯的藍（lán）煙冒出，呼吸器噴油嚴重。再者，活塞本應向上的一側，在裝配（pèi）時因方向倒（dǎo）置使燃燒室形成倒置狀態，雖不會影響康明斯柴油發電機的起動，但機油的損耗會（huì）相當嚴重，每天油耗在0.5公（gōng）斤左右（yòu）。
　　三、氣門導管磨損嚴重也會燒柴油發電機組機（jī）油的情形雖少見，但據有關（guān）資料的介紹，也（yě）是不（bú）可輕視的一種原因。

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