柴油發電機的啟動是設備運轉的第一步，大家常見（jiàn）的7種發電（diàn）機（jī）組啟動方（fāng）式是錯誤並且容易造成設備損（sǔn）傷的，一起來了解一下具體（tǐ）內（nèi）容吧。

　　
　　1、無水啟動或驟加沸水啟動。柴油發電機起動後如無（wú）冷卻水（shuǐ），會使氣缸組件、缸蓋和機體等零部件溫度急劇升高，此時再加注冷卻水，會使熾熱的（de）缸套、缸蓋等重要部件（jiàn）因驟然遇冷（lěng）而引起炸（zhà）裂或變形，但是，如果啟動前向冰冷（lěng）的機體內驟加100℃左右的沸水，同樣會激（jī）裂缸蓋、機體和（hé）缸套等零部件（jiàn），應待水溫降至（zhì）60-70℃時（shí）再加入。
　　
　　2、加大油門啟動。發電機啟動（dòng）時不要加油門。一般將油（yóu）門放置到怠速位置（zhì）上即可。但很多人為了能使柴油發電機快點啟動，啟動前或啟動過程中猛加油門。這種做法的害處（chù）是：①浪費（fèi）燃油。多（duō）餘的柴油會衝刷缸壁，使活塞、活塞環與（yǔ）氣缸套之（zhī）間潤滑惡化而加劇磨損；餘油流入油底殼會（huì）稀釋機油而降低潤滑效（xiào）果；氣缸中過多的柴油燃燒不完全（quán）會（huì）形成積碳。②柴油機大油門啟動後，轉速可能升高很（hěn）快，這會對運動部件造成較大的損壞（加劇（jù）磨（mó）損或造成拉（lā）缸等故障）。
　　
　　3、強力冷態拖車啟動。柴油發電（diàn）機組在冷車狀態下、機油粘度（dù）較高的情況下（xià）強（qiáng）行拖車起動（dòng），會加劇柴油機（jī）各運動件之間的磨損，從而降低柴油機的使用壽命。
　　
　　4、進氣管處引火起動。如果在柴油發電（diàn）機進氣管處引火起動，會（huì）使物質（zhì）燃燒產生的灰燼及硬雜物（wù）吸進氣缸，易造成進、排氣門關（guān）閉不嚴並拉傷氣缸。
　　
　　5、長時間使用電熱塞或火焰預熱器。電熱塞或火（huǒ）焰預熱器的發熱體都為電熱絲，其耗（hào）電量和發熱量都很大，長時間使用可因急劇放電而損壞蓄電池，同（tóng）時也可燒壞電（diàn）熱絲。所以，電熱塞每次連續使用的時間不可超過1min，火（huǒ）焰預（yù）熱器每次連續使用的時間要控製在30s以內。
　　
　　6、直接將機油（yóu）加入氣缸。將機油（yóu）加（jiā）入氣缸，雖（suī）可起到密封增壓增溫的作用，便於發電機冷機起動，但機（jī）油不能（néng）完全燃燒，易產生積碳，使活塞環的彈性減弱，氣缸的密封性能下降。此外，還會加速氣缸套的磨損，導致發電機的功率下降，使起動更加困難，所（suǒ）以不能直接將機油加入（rù）氣缸。
　　
　　7、直接將汽油灌入進氣管。汽油的燃點較柴油（yóu）低，比柴油先燃燒。因此直接將汽油灌入進氣管，會使柴油發電機工（gōng）作粗暴而產生強烈（liè）的敲缸現象，嚴重時還（hái）可（kě）發生柴油機反轉。

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