1、起動狀態

柴油發電機組在啟動前，首先將調速器的操縱手柄放置在怠速位（wèi）置。這時，調速器內部的調速彈簧便拉動調速杠杆和齒杆，並使噴油泵內部的油量調（diào）節齒杆拉動個分泵柱塞處於供油的位（wèi）置上。柴油機起動後，噴油泵內部凸輪（lún）軸通過調速器齒輪（lún）帶動飛鐵旋轉。隨（suí）著柴油機轉速的提（tí）高，飛鐵的離心力逐漸增大。當離心力大於彈簧彈（dàn）力時，飛鐵張開並頂動（dòng）伸（shēn）縮軸，伸縮（suō）軸便頂動（dòng）調速杠杆和拉杆，使噴（pēn）油泵油量調節齒杆向供油量減（jiǎn）小的方向移動，直（zhí）到飛（fēi）鐵（tiě）的離心力與彈（dàn）簧的彈力平衡時為止。此時，齒杆保持一定的供油位置並使柴油機以（yǐ）某一（yī）轉速穩定運轉（zhuǎn）。

2、加速或減速狀態

順時針轉動調速（sù）器細調手輪，柴油機的轉速升高，此時（shí）調速彈簧的彈力大於飛鐵的離心力，調速杠（gàng）杆帶動噴油泵內部的油量調節齒杆向供油量增大的方向移動（dòng）。隨（suí）著柴油機轉速的升高，飛鐵的離心力增大。當飛鐵的離心力與調速彈簧（huáng）的彈（dàn）力達到平衡時，柴油機就（jiù）在新的轉速下穩定（dìng）工作。反之，逆時針轉動調速器細調手輪，柴油機的轉速降低，此時飛鐵的離心力大雨調速彈簧的彈力，調速（sù）杠杆便帶動噴油泵內部的（de）油量調節齒杆向供（gòng）油量減小的方（fāng）向移動。隨著柴油（yóu）機轉速的降低，飛鐵的離心力減小。當飛鐵的離心力（lì）與調速彈簧的彈力達到（dào）新的平衡時，柴油機又會在降低了（le）的轉速下穩定的工作。

3、負載變化時的狀（zhuàng）態

柴油機的外部負載發生變化時，轉速也隨著變化。當飛（fēi）鐵的離心力發生變化時，原有的平衡狀態也隨著發生（shēng）改變（biàn）。所以，柴油機噴油泵的供油量也會（huì）隨著負載的變化而變化。當外部負載恒定時，柴（chái）油機就會在（zài）恒定負載轉速下穩定的運轉。

4、低速狀態

柴（chái）油機低速運轉（zhuǎn）時，調速杠杆頂在低速穩定器的銷軸上，穩（wěn）定器內（nèi）的彈簧（huáng）通過銷軸給調速杠杆以附加作用力，這樣以來就（jiù）限製了杠杆的來回擺動，從而保證低（dī）速的穩定性。

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