柴油發電機（jī）組廠家提醒您（nín），新手老手操作不可忽略的四大問（wèn）題:

1、柴（chái）油機（jī）在機油不足時運轉
這類現象的發生，主要是新手在操作之前沒有查看油量（liàng）的多少，時會因（yīn）機（jī）油（yóu）供給（gěi）不足而造成各（gè）摩擦（cā）副表麵供油不足，導致異常磨損或燒傷。為此，機器起步前和（hé）柴油機運轉過程中要保證機油充足，防止由於缺油而引（yǐn）起拉缸、燒瓦故障。
2、機器超速、超載行駛
如機器嚴重超速、超載行駛，柴油機將在負荷過大、轉速過高（gāo）的工作情況下運轉，易造成工作粗暴，缸套、活塞、連杆等承受（shòu）的熱負荷（hé）和機械負荷加大，易發生拉缸（gāng）、燒（shāo）瓦等故障。經常超負荷運轉，造成氣缸內長時間的粗暴燃燒，容易損壞氣缸墊。

3、在機（jī）油壓（yā）力（lì）過低的情況下運轉
機油壓力過低，則潤滑係不（bú）能進行正常機油循（xún）環和壓力潤滑，各潤滑部位得不到充足的機油。因此，機器在行駛過程（chéng）中（zhōng），要注意觀察機油壓（yā）力表或機油壓力指示燈情況。若發現機油壓力低於規定壓力時（shí），要立即（jí）停機，排除故障後再繼續行駛。
4、在冷卻水量不足或冷卻水、機油溫度過高的情況下運轉
柴油機冷卻水量不（bú）足會降低其冷卻效（xiào）果，柴油機（jī）因（yīn）得不到有效的冷卻而過熱；冷卻水（shuǐ）、機油的油溫（wēn）過高，也會引起柴油機過熱。此時氣缸蓋、氣缸套、活塞（sāi）組件及氣門等主要受（shòu）熱負荷大，其機械（xiè）性能（néng）如強度、韌性等急劇下降，使零件變形增加，減小了零件間的配合間隙，加速機件（jiàn）磨損，嚴重時還會產生裂紋、機件卡住的故障。冷卻水、機油溫度過高會加快機油老化變質和（hé）燒損，且機（jī）油（yóu）黏度下降，套缸和活塞及主要摩擦副的條件潤滑條件惡化，產生異常磨損。柴油機過熱還（hái）會惡化柴油機燃燒過程，使噴油器工作失常，霧化不良，積炭增多。

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