故（gù）障分析：

  發電機組發電後，其電壓和（hé）頻率（lǜ）不穩定的故（gù）障一般是由於激磁電流不穩或勵磁機剩磁電壓較低所引起的。當激磁電（diàn）流不穩或勵磁機剩磁電壓較低時，轉子旋轉，定子切割力線（xiàn）而產生的交流電壓就會不穩定，頻率就會波動。

  故（gù）障原因：

  1、燃油（yóu）供給係統的油路中進入空（kōng）氣，使柴油機轉速不穩

  2、油路中有堵塞現象

  3、高壓油泵各（gè）分泵供油不均，導（dǎo）致柴油在燃燒室內燃燒室（shì）內燃（rán）燒時的爆炸力不（bú）同

  4、汽缸內的噴油嘴噴油霧化不良，導致柴油在（zài）燃燒室內燃燒時的爆炸（zhà）力不同

  5、AVR控製板內的穩定調節部件損壞

  6、各電路接觸部分有接觸不良或短路故障

  故障排除方法：

  1、柴油機起動後即（jí）提高轉速，觀察電壓與（yǔ）頻率是否穩定。隨著轉速的提高（gāo），電（diàn）壓和頻率波動範圍較大，但柴油機已趨於（yú）平（píng）穩且排煙呈淡灰色。這說明柴油機工作正（zhèng）常，故障可能出在控製箱和勵磁機內部（bù）。

  2、用萬用表對勵磁機和（hé）各有關電路進行測量，均為發現異常

  3、對AVR控製板的穩度進（jìn）行調節，故障未能排除

  4、停機後，用6V蓄電池給勵磁（cí）機充磁，然後起動柴油機至（zhì）轉速達750r/min左右，發電機（jī）開始建壓，且電壓和頻率的波動範圍符合發電機組的（de）技術要（yào）求。

  5、停機後再次起動柴油機，觀察（chá）發電機的頻（pín）率（lǜ）和電壓有何反應，發現頻率和電壓（yā）又不穩定

  6、停機後，提高柴油機的起動轉速（增大調速器的供油量），重新起動柴油機至轉速達800r/min左右，這時發電（diàn）機的頻率和電壓穩定。但降低操縱手柄起動柴油（yóu）機，發現發電機的頻率（lǜ）和電壓又不穩定。重複幾次後得出結論，該（gāi）台柴（chái）油發電機（jī）組的柴油機（jī）起動轉速必須在750--800r/min時，發電機才發電且電壓和頻率波動範圍符（fú）合要求。

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