故障分析：

  柴油發電機組起動時，曲軸時轉時不（bú）轉或轉動很緩慢，均會使（shǐ）柴油機不能著火燃燒，不能進（jìn）入到運轉狀態。造成（chéng）這種故障（zhàng）的原因一般是柴油機的起動阻力太大或起動扭矩（jǔ）太小。如果盤動柴油機飛輪時感覺阻力正常，故障可（kě）能是由於起動機運轉無力或起動扭（niǔ）矩太小而造成的。如果經過盤動柴油機（jī）飛輪感（gǎn）覺轉動阻力不正常，故障（zhàng）可能是由於柴油機裝配力矩不當所造成的（de）。

  故障原因：

  1、柴油機裝配後，氣門間隙調整不正確。

  2、柴油機蓄電池電量不足，致使起動機發不出原有的功率。

  3、起動（dòng）機本身老化或碳刷與（yǔ）銅軸（zhóu）接觸不（bú）良，造成起動機功率下降。

  4、維修人員在（zài）裝配連杆螺栓時用力過大，造成軸瓦與軸頸間隙過小，致使柴（chái）油機在起動時摩擦（cā）阻力增大。

  5、電磁開關觸點和接（jiē）觸銅（tóng）盤接（jiē）觸不良。

  6、起動（dòng）機換向器接觸不良。

  故障（zhàng）排除方法：

  1、重新檢查柴油機的氣門間隙，沒有發現（xiàn）氣門（mén）間隙有異常。

  2、更換（huàn）電量充（chōng）足的蓄電池後，發現（xiàn）柴油（yóu）機曲軸轉（zhuǎn）動，但不能達到（dào）起動轉速。

  3、更換同一型號的起動機後，重新（xīn）起動柴油機，發現同（tóng）所配（pèi）起（qǐ）動機功（gōng）率一樣，還是達不到柴油機所規定的起（qǐ）動轉速。

  4、拆（chāi）下機體側蓋板，對連杆螺栓進行檢查。在（zài）拆卸過程中發現拆卸力矩為320N.m，這說明裝配連杆螺栓時用力過（guò）大，沒有按柴油機規定的拆卸力矩270N.m進行裝配。重（chóng）新按規定的力矩裝配連杆螺（luó）栓（shuān）後，起動（dòng）柴（chái）油機，上述故障即被排除。

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