氣（qì）門是柴油發電機組非（fēi）常重要的組成部門，今天保定草莓视频在线發電設備廠將繼續為（wéi）大家（jiā）介紹柴油發電機組（zǔ）氣門的研磨時機和研磨方法。



柴油發電機組



一、柴油發電機組氣門研磨時機

1、氣門漏氣或有輕微的斑（bān）點和燒蝕時；

2、更換了氣門、氣（qì）門座（zuò）和氣門導管時。

由此可知，在維修中（zhōng）柴油發電機組氣門的研磨工作是經（jīng）常遇到的，作為維修人員來講，必須掌握這（zhè）工序的操作技能。

二、柴油發電機組氣門研磨方法

柴油發電機組氣門的研磨（mó）方法有機動（dòng）研磨和手工研磨兩種。機動研磨法主要適用於（yú）柴油發電機（jī）組（zǔ）生產廠和大的（de）修機械廠。其（qí）原（yuán）因有二：一（yī）是（shì）氣門研（yán）磨機價格較高，二是生產廠和大的維修（xiū）機械廠研磨的氣門數量多，用研磨機研（yán）磨氣門，可提高生產效率，而手工（gōng）研磨主要適用於小的維修和使用單位。所以對一般的使用（yòng）維修者而言，主要是掌握手工研磨法。

手工研磨氣門的步驟如下：

1、清潔氣門、氣門座及氣（qì）門導管。

2、在柴油（yóu）發電機組氣門斜麵上塗一層薄薄的（de）粗研磨砂（不（bú）宜過多（duō），以（yǐ）免流入導管內（nèi）），同時，在氣門杆上塗上潤滑油，將氣門杆插入導管內。若氣門與氣門座均經過光磨，可直接用細砂。

3、用橡膠（jiāo）碗吸住氣門頭，使柴油發（fā）電機組氣門往複旋轉進行研磨，如圖4－40（a）；若沒有橡膠碗，氣門頂有凹（āo）槽的，可在氣門杆上套一根軟（ruǎn）彈簧，用螺釘旋具進行研磨，如圖4－40（b）。



柴油發電機組研磨氣門（mén）



研磨氣門時（shí）應注意：a、在研磨中要（yào）使柴油發電機組氣門在氣門座內朝一個方向轉動，應不時提起和轉（zhuǎn）動氣門，變（biàn）換氣門與座的相對位置，以保證研磨（mó）均勻：b、研磨時不應過分（fèn）用力，也不要提起柴油發電機組氣門用力在氣門座上撞擊敵打，否則會將氣門工作麵磨（mó）寬或磨成（chéng）凹形槽（cáo）痕。

4、當氣門工作麵與氣門座工作麵磨出一條較整齊而無斑痕、麻點的接觸環帶時，將粗研砂洗去，再（zài）換用細（xì）研磨砂研磨。

在研磨過程中，要注意檢查氣門的接觸情況：若接觸麵太靠上，砂要點在接觸麵的上麵，將接觸麵往中間（jiān）趕；如果接觸麵太靠下（xià），砂要點在下麵，將（jiāng）接觸麵（miàn）往中間（jiān）趕；如果（guǒ）接（jiē）觸麵在中間並基本適合要求時，可在接觸（chù）麵的上下兩處點砂，以便能迅速磨（mó）出接觸而（ér）來；：如果接觸麵寬（kuān）度太窄，砂要（yào）點在中間（jiān），以增（zēng）大接（jiē）觸麵。

5、當（dāng）柴油發電機組氣門頭部工（gōng）作麵磨出一條（tiáo）封閉的（de）光環時，再洗（xǐ）去細研磨砂，塗上潤滑油，繼續研幾分鍾即可

柴油發電機組氣門工（gōng）作麵的寬度應按原廠規定，無原廠規定時，一（yī）般進氣（qì）門為1．00～2．00mm；排氣門為1．50～2．50mm。

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