柴油發電機組廠家給大家分析下導致柴油發電機組噴油嘴卡死的原（yuán）因主要有：柴油不清潔；出抽閥磨損；噴油器安裝（zhuāng）時，漏裝墊片或墊片破壞（huài）；機溫過高噴（pēn）曲器冷卻不良等幾個原因造成，以下是保定草莓视频在线發電機組廠家所分析的具體介紹：
1、柴油（yóu）不清潔
  柴油不清（qīng）潔，高壓油管內有雜質，導致了噴曲器針閥偶件的磨（mó）損，使針閥偶件關閉不嚴，燃（rán）燒室內高壓燃氣反竄，燒壞針閥偶（ǒu）件。此外，噴油器調壓彈簧、挺杆等零件（jiàn）上的髒（zāng）物通過噴油器挺杆移到了（le）噴油器針閥上部，或（huò）油路上用於（yú）防止漏油的棉（mián）繩、鉛絲經高壓油管進入噴油器，都會使針閥偶件卡（kǎ）死。
2、出抽閥磨（mó）損（sǔn）
  出抽閥磨損，使噴油器停止噴油時出現滴油現象，以（yǐ）致使噴曲嘴燃焦積炭，發生卡死的故障。
3、噴油器安（ān）裝時，漏裝墊片或墊片破壞
  噴油器安裝時，漏裝墊片（piàn）或墊片破（pò）壞，造成漏氣，引起噴油器局（jú）部溫度過高而卡死。
4、噴曲壓力過低（dī）
  噴曲壓力過低，造成（chéng）燃燒室內（nèi）高壓燃氣反竄。
5、機溫過高噴曲器冷（lěng）卻不良
  機溫過高噴（pēn）曲器冷卻不良，造虎地閥偶件卡死。而供油時間過遲、冷卻水（shuǐ）道水垢過（guò）多或堵塞、水泵葉輪端麵磨損、發動機長期超負荷等又會使發動機（jī）過熱。
6、零件製造不合適
  零件製造方麵的原因（yīn），如氣缸蓋上噴油器安裝孔與噴油器配合過緊，針（zhēn）閥體與氣（qì）缸蓋上的安裝（zhuāng）孔間隙過小（xiǎo），氣缸蓋噴油器安裝孔加工過深等。

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