一、柴油發電機組故障判斷和排除的原（yuán）則

1、判斷故障要從整體（tǐ）分析，排除（chú）故障要有全麵型

   柴油（yóu）發電機組的（de）各係統、各（gè）部件、各零件之間是密切相關的，一個（gè）部件、一個係統或一個零件發生故（gù）障，必然會涉及到其他的係（xì）統、部件或零件。所以，對一個（gè）故障現象不能孤（gū）立地看待，要從整體分析故（gù）障發生的（de）原因並及時（shí）地排除故障（zhàng）。

2、查找柴油發電機組故障時應盡可能減少拆卸

  在排除故障時，不（bú）可以盲目（mù）拆卸（xiè）柴油發電機組的部件，必須在拆卸前先弄明白該（gāi）柴油發電機組的結構、工作（zuò）原理、故障部位等，隻有在科（kē）學、認（rèn）真分析的基（jī）礎上才可以進行拆卸。

3、查找故障要細心，結合看、聽、摸、嗅，全方位進行檢查

4、排除故障時，要（yào）按柴油發電機組的各大係統進（jìn）行分類查找

  柴油發電機組可（kě）分（fèn）為（wéi）柴油機（jī）和發電機兩大部分，柴油機有兩大組件和五大係統。兩大（dà）組件是柴油機的固定不動組件和相對運動組件，柴油機的五大係統是：

（1）燃（rán）油係（xì）統：其功（gōng）用是保證燃油定時、定質、定量地噴入燃燒室。

（2）潤滑係統：其（qí）功用是保證柴油機對運動部件的摩擦麵上有定質、定量、定壓的潤滑油。

（3）冷卻係統：其功用是提供定（dìng）質、定量的冷卻水冷卻燃燒室（shì）組件和機油，使燃燒室部件（jiàn）在允許的溫度範圍內工作。

（4）配氣係（xì）統：其功（gōng）用是定時打開和關閉各氣缸的（de）進、排氣門。

（5）起動和充電係統：其功用是保證可靠起動和充電照明。

   發電機由定子、轉子、自動調壓裝置和輸電（diàn）控製部分等組（zǔ）成，定子和轉子的關係是發電機轉子要通入直流電形成固定的磁極，當轉（zhuǎn）子旋轉時，定子切割磁力線而產生交流電壓。發（fā）電機自動調壓裝置的作用是：當發電機負載增加（或減少（shǎo））或性質變化引起發電機端電壓下降（或增加）時，相對增加（或減少）激磁電流（liú），使發電機端電壓恒定。

   上述柴油機的各大係統和發電機的各組成部分（fèn），無論是哪（nǎ）一個（gè）係統或組成部件出現故障都會造成柴油發（fā）電機組不能正常（cháng）工作。

二（èr）、判斷柴油（yóu）發電機組故障的主要方（fāng）法

  判斷柴油發電機組故障（zhàng）的方法有多種，目前較多采用的是隔斷法、比較法、驗證法和（hé）儀器儀表檢查法。

1、隔斷法

  隔斷法就是（shì）停止柴油機的單個汽缸（gāng）工（gōng）作或逐個停止幾個甚至全部汽缸的噴油，觀察柴油機在停止噴油前後（hòu）工作狀態的變化，用此種方法檢查（chá）各汽缸的工作情況，特別是檢查各汽缸的排煙顏色有效。

2、比較法

  比較法用得（dé）比較普遍，柴油發電機組出現故障後，如果對某個部件或係統有懷疑，可（kě）換一個質量好的部件或正常的係統，觀察故障現象是否消除。如果故障現象消失，證明故障就發生在這個部件或係（xì）統中。

3、驗證法

  驗證法是根（gēn）據已知（zhī）的故障原因進（jìn）行試探性（xìng）的調整或拆卸，以（yǐ）檢查過去分析的正確性，從而找出故障所在。

4、儀器儀表檢查法

  儀器儀表檢查（chá）法是（shì）指（zhǐ）利（lì）用儀器或儀表（biǎo）對柴油發（fā）電機（jī）組進（jìn）行檢測，找出（chū）故障隱患，了解機組的性（xìng）能和狀況。

  總之，對於不同的（de）故障現象要靈活運用排除（chú）故障的不同方法，要從柴油發電機（jī）組（zǔ）的工作原理、結構入手找（zhǎo）尋問題的（de）解決方法。

了解更（gèng）多柴油發電機組相關知識，請關注：www.leadermold.com