故障分析：

   柴（chái）油機起動至額定轉速一段時間後，排（pái）氣（qì）管向外噴（pēn）出黑色的油星（xīng），其主要原因是柴油在（zài）燃燒室內不（bú）能完全燃燒。

故障原因：

  1、柴油機高壓油泵內各分泵（bèng）柱塞供油量超過標準。

  2、柴油機供油提前角發生變化（huà）。

  3、柴油機功率較大而負荷消（xiāo）耗功率（lǜ）大小。

故障排除方法：

  1、先對（duì）柴油機的供油提前角進行檢查，拆下高壓油泵第一缸的高壓油管，再用一平口（kǒu）螺（luó）絲刀按柴油機的運轉方向轉動飛輪。當飛輪殼檢視窗口的指針（zhēn）對準飛輪上的（de）20度定時線時（正常為（wéi）28--31度），第一缸油麵發生波動，這說明供油提前角不正確。

  2、鬆（sōng）開高（gāo）壓油泵聯軸節的兩個固定螺栓，將一平口（kǒu）螺絲刀插入柴油機飛輪內，按柴油機轉動方（fāng）向（xiàng）的反方向撬動飛輪，使飛輪殼檢視窗口的指針對（duì）準飛輪上的28度定時線（xiàn），再固定聯軸（zhóu）節上的（de）兩個螺栓。裝配第一缸高壓油（yóu）管後（hòu），起動柴油機（jī），這時觀察到排氣顏色有一定的改善，但排氣管向外部噴油星的現象沒有消失。

  3、拆下高壓油泵總成後，在試驗台上檢查高壓油泵各（gè）缸分泵的供油量，結（jié）果發現（xiàn）各分泵供油（yóu）量（liàng）均為39ml/200次（在（zài）750r/min時），這與該機各分（fèn）泵供油量25ml/200次（B型（xíng）高壓油泵柱塞直徑為9mm的分泵噴油量）相差14ml/200次。這說明噴油器噴入燃燒室的柴油在汽缸內不能充分燃燒，導致（zhì）大量的碳和廢氣一起排出，造成排氣管冒黑煙且伴有黑色的油星（xīng）。經校正（zhèng）、裝配、調整後，起動（dòng）柴油機至額定轉速，通過觀察沒有發現排氣管冒黑煙，也無黑色油星（xīng）噴出。

了解更多柴油發（fā）電機（jī）組相關知識，請關注：www.leadermold.com