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謹防八大原因致使柴油發電(diàn)機溫度過高,提前損壞
文章來(lái)源:發電機組    點擊:1201    發布時間:2018-12-21

   隨著氣溫不斷升(shēng)高,發電機組在使用中也會升溫很(hěn)快,溫(wēn)度也會較高。這也是發(fā)電機使用中正常散(sàn)熱現象。可是有時但發電機一旦發生故(gù)障後也會導(dǎo)致非正常性發(fā)熱,這就需要用戶認真檢查分(fèn)析了。畢竟發電機價格也不低,一旦由於(yú)發熱故障(zhàng)沒有及時檢(jiǎn)修造成不必要的損(sǔn)失也是不值得的。



  發(fā)電機故障型過熱分析如下:
  (1)發電(diàn)機沒有按規定的技術條件運行(háng),如定子電壓過高,鐵損增(zēng)大;負荷電流過大,定子(zǐ)繞組銅損增大;頻率過(guò)低,使冷卻風扇轉速(sù)變慢,影(yǐng)響發電機(jī)散熱;功率因數太低,使轉子勵磁電流增大(dà),造成(chéng)轉(zhuǎn)子發(fā)熱。應檢查監視儀表的指示是否正常。如不正常,要進行必(bì)要的調節和處理,使發電機(jī)按照規定的技術條件運行。
  (2)發電機的三相負荷電流不平衡,過載的一相繞組(zǔ)會(huì)過熱;若三相電流之差超過額定電流的10%,即屬於嚴重蛄相電流不平衡,三相電流(liú)不平(píng)衡會產生負(fù)序磁場,從而增加損耗,引(yǐn)起磁極繞組及套箍等部件發熱。應調整三相負荷,使各相電流盡量保持平衡。
  (3)風道被積塵堵塞,通(tōng)風不良,造成發電機散熱困難。應清除風道積塵、油垢、使風道暢通無阻。
  (4)進風溫度過高或進水溫度過高(gāo),冷卻器(qì)有堵塞現象。應降低進風或進水溫度清除冷卻器內的堵塞物。在故障未排除前,應(yīng)限製發電機負(fù)荷,以降低發電機溫度。
  (5)軸承(chéng)加潤滑脂過多或過少,應按規定加潤滑脂,通常為軸承室的1/2~1/3(轉速低的取上(shàng)限,轉速高的取下限),並(bìng)以不(bú)超過軸承室的70%為宜。
  (6)軸承磨損。若磨損不嚴重,使軸承局(jú)部過熱;若磨損嚴重,有可能使定子和轉子摩擦,造成定子和轉子避部過熱。應檢查軸承有無噪音(yīn),若發現定子和轉子摩擦,應立即(jí)停機進行檢修或更換軸承。
  (7)定子鐵芯絕緣損(sǔn)壞(huài),引(yǐn)起片間短路,造成鐵芯局部的渦流損失增加而發熱,嚴重時會(huì)使定子繞組損壞。應立即停機進行檢修。
  (8)定子繞組的並聯導線斷裂,使其他(tā)導線的電流增大而發熱。應立即停機進行檢修。

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