柴油發電機組的啟動是設（shè）備正常運（yùn）轉（zhuǎn）的第一（yī）步，大家常見的7種發電機組（zǔ）啟動方式是（shì）錯誤並且容易造成（chéng）設備損傷的，一起來（lái）了解一下具體內容吧。

　　
　　1、無（wú）水啟動或驟加沸水（shuǐ）啟（qǐ）動。柴油發電（diàn）機起動後如無冷卻（què）水，會使氣缸組件、缸蓋和機體等零部件溫度急劇升高，此（cǐ）時再加注冷卻水（shuǐ），會使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形，但是，如果啟動前向冰冷的機體內驟加100℃左右的沸水（shuǐ），同樣會激裂缸蓋（gài）、機（jī）體和缸套等零部件，應待水溫降至（zhì）60-70℃時再加（jiā）入。
　　
　　2、加大油門啟動。發（fā）電機啟動（dòng）時不（bú）要加油門。一般（bān）將油門放置到怠速位置上即可。但很多人為了能使柴油發電機快點啟動，啟動前或（huò）啟動過程中猛加油門。這種做法的害處是：①浪（làng）費燃油。多餘的柴油會衝刷缸壁，使（shǐ）活塞、活塞環與氣缸套之間潤滑惡化而加劇磨（mó）損；餘油流入油（yóu）底（dǐ）殼會（huì）稀釋機油而降低潤滑效果；氣缸中（zhōng）過多的柴油燃燒不完全會形成（chéng）積碳。②柴油（yóu）機大油門啟動後，轉（zhuǎn）速（sù）可能升高很快，這會對運動部件造成較大（dà）的損壞（加劇磨損（sǔn）或造（zào）成拉缸等故障）。
　　
　　3、強力冷態拖車啟動。柴（chái）油發電機組在冷車狀態下、機（jī）油粘度較高的情況（kuàng）下強行拖車（chē）起動，會加劇柴油機各運動件之間的磨損，從而降低柴油機的使用壽命。
　　
　　4、進氣管（guǎn）處引火起動。如果在柴油發電機進氣管處引火起動，會使物質燃燒產生的灰燼及硬雜物吸進氣缸，易造成進、排氣（qì）門關閉不嚴並拉傷氣缸。
　　
　　5、長時間使（shǐ）用電熱塞或火焰預熱器。電熱塞或火焰預熱器的發熱體都為電熱（rè）絲，其（qí）耗電量和（hé）發熱量都很大，長時間使用（yòng）可因急劇（jù）放電而損壞蓄（xù）電池，同時（shí）也可（kě）燒壞（huài）電熱絲。所以，電熱（rè）塞每次連（lián）續使用的時間不（bú）可超（chāo）過1min，火焰預熱器每次連續使用的時間要控製在30s以內。
　　
　　6、直接將機油加（jiā）入氣缸。將機油加入氣缸，雖可起（qǐ）到密封增壓增溫的作用，便於發電機冷機起動（dòng），但機油不能完全燃燒，易產生積碳（tàn），使活塞環的彈性減弱，氣（qì）缸的密封性能下降。此外，還會（huì）加速（sù）氣缸套的磨損（sǔn），導（dǎo）致發電機的功率下降，使起動（dòng）更加（jiā）困難，所以不能直接將機油加入氣缸（gāng）。
　　
　　7、直接將汽油灌入進氣管。汽油的燃點較柴（chái）油（yóu）低，比柴油先燃燒。因此直接（jiē）將汽油灌入進氣管，會使柴油發電機工作粗暴而產生（shēng）強烈的敲缸現象，嚴重時還可發生（shēng）柴油機反轉。

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