一、輸油泵的作用（yòng）　

　　輸油泵的作用是保證柴油在低壓油路內（nèi）循環，並確保定數量和壓力的柴油通過柴油軟管和柴油濾清器輸送到噴油泵中。輸油（yóu）泵的（de）結（jié）構形式較（jiào）多，常見的有活塞（sāi）式。滑板式和轉子式等。中小型高速柴油機常采用活塞式和滑片式（shì）輸油（yóu）泵，轉子式輸油泵（bèng）般裝在分配式噴（pēn）油泵上，目前使用較廣泛的是（shì）活塞式輸油泵。

　　二（èr）、活塞式輸油泵的結構

　　貨代是輸油泵靠噴油泵凸輪軸上的偏心輪（lún）進行驅動（dòng）並和噴油泵組成個整體。活塞式輸油泵主要由手油泵、活（huó）塞組（zǔ）合件、泵體、進油孔（kǒng）、進油閥、出油孔、出油閥等零（líng）件組成。

　　輸油泵的泵體內裝（zhuāng）配有活塞，在活塞的側裝（zhuāng）配有（yǒu）活塞（sāi）彈簧，活塞彈簧的外（wài）側是活塞彈簧緊（jǐn）座，在活塞的內側安裝有推杆、推杆彈簧和滾輪式挺杆，推杆彈簧使挺杆的滾輪與噴油泵凸輪軸上的偏心輪保持貼緊。在泵體上裝有進（jìn）油閥和出油閥，進、出油閥均為且在油閥的上部安裝有進、出油閥彈（dàn）簧。在進油閥彈簧上麵裝有手油泵組合件，它主要有泵體、手油泵活（huó）塞、手油泵杆和按（àn）鈕等組成（chéng）。　

手油泵的作用有二：

一是確保柴油機在啟動前，使低壓油路內部（bù）充滿柴油（yóu）；二是排出低壓油路內部的空氣，以防止柴油機啟動後（hòu）轉速（sù）不穩定。

三、活塞式輸油泵的工作原（yuán）理　

　　柴油機工作（zuò）時，輸油泵利用其（qí）上部安裝的滾輪與噴油泵凸輪軸上的偏（piān）心輪作相對運動，使泵內活塞產生往複（fù）運動（dòng）。利用這種抽吸作用（yòng），將柴油輸送到噴油泵內部的主油道中。同時，輸油泵還可（kě）根據柴油機負荷的大小（xiǎo），自動（dòng）調整供入噴油泵的柴油量。

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