康明斯柴油發電機組運行中，油位過高和過低都對設備的運轉不利。但麵對這問題大家也不需要手忙腳亂，一起來學（xué）習下油位過高（gāo）或者過低（dī）對應（yīng）的處理方法吧。

  油位過高。油位因油溫升高而高出油位線，有時甚至（zhì）出（chū）現油位到頂而看不到油位的情況。油位過高的原因可能是：變壓器冷卻器運行不正常，使變壓器油（yóu）溫升高，油受熱膨脹，造成油位上升；變壓器加油時油加較多，旦環境溫度明顯上升，會引起油位過高。如果油位過高是因冷卻器運行不正常引起，建議用戶應（yīng）檢查冷卻器表麵有無積灰堵塞（sāi），油管（guǎn）上、下閥門是否打開，管道有否堵塞，風扇、潛（qián）油泵運轉是否正常合理，冷卻（què）介質溫度是否合（hé）適，流量是否足夠。如（rú）果油位過高是因加油過多（duō）引起，應（yīng）放油至適當高度，若油位看不到，應判斷哪（nǎ）裏為確切油位線（xiàn），再放油至適當高度（dù）。

　　油位過低。當變壓器油（yóu）位較當（dāng）時油溫對（duì）應的油（yóu）位顯著（zhe）下降，油位在油位線以下或看不見時，應判斷為油位過低（dī）。造成油位過低的（de）原因可能是：變壓（yā）器漏（lòu）油；變壓器原來油位不高，遇有變壓器負荷突然下降或外界環境溫度明顯降（jiàng）低時，使油位過低；強油水冷變（biàn）壓器油（yóu）流入冷油器時間較長，也會使（shǐ）油位過低（dī）。油位過低，會造成輕瓦斯保護動（dòng）作（zuò），若為浮子（zǐ）式繼電器，還會造成重瓦斯（sī）保護跳閘。嚴重缺油時，變壓器鐵芯和繞組會暴露在空氣中，這不（bú）但容易受潮降（jiàng）低緣能力，而（ér）且可能造成緣擊穿。因此，變壓器（qì）油位過低或油位明顯降低（dī），應盡快補油至正常油位。如因漏油（yóu）嚴重使油位明顯降（jiàng）低（dī），應禁止將瓦斯保護由跳（tiào）閘改為信號，消（xiāo）除漏油，並使油位恢複正常。若大量漏油，油位（wèi）低至氣體繼電器以（yǐ）下或繼續下（xià）降，應立即停用該變壓器。

　　除了油位（wèi）過高或者過低的問題，還有可能遇到假（jiǎ）油位（wèi）的情況，造（zào）成假（jiǎ）油位的原因可能有：當非膠囊密封式油枕油標管（guǎn）堵塞、呼（hū）吸器堵塞或防爆管氣孔堵塞時，均會出現假油（yóu）位。當膠囊密封式油枕內存有（yǒu）定（dìng）數量的空氣、膠囊受阻呼吸（xī）不暢、膠囊裝設位置不合理及膠囊袋破裂等也會造成假油位。處理時，應先將重瓦斯保護解（jiě）除。

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