柴油發電機組的正常操作你知道嗎？在（zài）使用柴油發電機組的過（guò）程中錯誤的操作會嚴重影響到機組的正常使用，時間久了會導致機（jī）組發生故障，所以在操作中要注意避免錯誤（wù）的操作方（fāng）法（fǎ），減少錯誤操作給發電機帶（dài）來的傷害，下麵柴油發電機廠家給（gěi）大家介紹以下柴油發電機操作的五（wǔ）大誤（wù）區：

1、帶負荷急停機或突然（rán）卸除負荷後立刻停機，柴油機發電機熄火後冷卻係水的循環停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸（gāng）套、氣缸體等機件過熱，產生裂紋，或活塞過度膨脹卡死在缸套內（nèi）。　　

2、柴油發電機組在機油不足時運轉，機油供給不足而造成各摩擦副表麵供（gòng）油不足，導致異常磨損或燒傷。如果零部件（jiàn）損壞了，就需要重新（xīn）安裝。　

3、冷啟動（dòng）後未暖機就帶（dài）負荷運轉，柴油發電（diàn）機冷機啟動時，由於機油黏度大、流動性差，是機油泵供油不足，機器摩擦麵因缺油（yóu）潤滑不良，造成急劇磨（mó）損，甚至發（fā）生拉缸、燒瓦等故障。　

4、柴油機冷啟動後猛轟油門，若猛轟油門，則柴油發電機轉速急劇升高，會造成機上的有些摩擦麵因產生幹摩擦而劇烈磨損。另外，轟油門時活塞、連杆和（hé）曲軸受理力變化大，引起劇烈撞擊，易損壞機件。　

5、在冷卻水量不足或冷卻水、機油溫度過高的情況下運轉，柴油發電機冷卻水量不足會降低其冷卻果，柴油機因得不到有（yǒu）的冷卻而過熱。柴油發電機過熱還會（huì）惡化柴油機燃燒過（guò）程，使噴油器工作失（shī）常（cháng），霧化不（bú）良，積炭增多。

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