您現在的位（wèi）置： 柴油發電機組曲軸軸頸磨損的（de）檢驗與處理方法
磨損部位（wèi）。曲軸的主軸頸和連杆軸頸在工作中不（bú）可避免地（dì）要產生磨損，而且磨（mó）損是不均勻的，其主要表現為軸頸出現圓度、圓（yuán）柱度超過（guò）標準值和拉傷。連杆軸頸磨損的大部位，一般（bān）在各軸頸的內側麵上，即靠曲軸中心線一側，使軸頸失圓；而磨損成錐形的部位，一般在潤滑油（yóu）道雜質附著的一側和受力大的部位上。曲軸主軸頸 _的磨損部位，按（àn）發動機的強化程度、氣缸數、曲軸長（zhǎng）度（dù）和平衡塊的配重不同而各異，而且（qiě）相對於連杆（gǎn）軸頸磨損要均勻些。實（shí）踐表（biǎo）明，連杆軸頸（jǐng）的磨損比（bǐ）主軸頸（jǐng）磨損要（yào）快，但是，主軸頸磨損比連杆軸頸磨損所（suǒ）造成的後果要嚴重。
檢驗與處理方法：根據各軸頸磨損規律查找出磨損部（bù）位，可（kě）用外徑測微器測（cè）量（liàng）其圓度和圓柱度以（yǐ）便確定曲軸的修理級別和磨（mó）削尺寸。其具體方法（fǎ）是（shì）；先在潤滑油道孔（kǒng）兩（liǎng）側測量，再轉90°測量，其測量的大值與小值（zhí）之（zhī）差值即為軸頸（jǐng）的圓柱度。在軸頸縱向測量（liàng）出的大（dà）值與小值之差，即為軸頸的圓柱度。當軸頸圓度大於0.050mm，錐（zhuī）度大於（yú）0.013mm，或者發現（xiàn）軸頸有拉傷、燒蝕等損傷（shāng）時，都應進行修理。軸頸磨損量超過極限需要修理時，應從磨（mó）損大的的軸頸開始，按曲軸分級修理（lǐ）尺（chǐ）寸（每級相差0.25mm），在專用的曲軸磨床上進行磨削（xuē），並進行拋光處理。修磨後要求軸（zhóu）頸圓度不得大於（yú）0.005mm，錐度不得大於0.005mm，表麵粗糙度Ra不（bú）得大於0.80~0.40um,各軸頸的徑向跳動不大（dà）於0.05mm，否則，為不合格。
