您現在的位置：康明斯柴油發電機水溫低且（qiě）水箱“翻水”處（chù）理方法
文章來源：發電機組 點擊：1443 發布（bù）時間：2020-09-16
康明（míng）斯柴油（yóu）發（fā）電機組（zǔ）散熱器或膨脹水箱出現劇烈的翻（fān）水溢汽，從此現象看一般是因為氣缸鄰近水套（tào）孔處的氣缸墊（diàn）損壞，使燃燒室與水道相通造成的。當活塞上行壓縮或燃燒爆發（fā）時，氣缸內的高壓氣體從缸墊損壞處竄入水道，造（zào）成水氣從加（jiā）水口蓋溢水管和通氣閥處（chù）大量溢出，嚴重時，伴（bàn）隨進氣衝程將水又吸（xī）入氣缸，致使發動機停止工作，當然，冷卻液（yè）會相應減少。
故障原因：
① 氣缸蓋不平整，缸（gāng）蓋螺栓擰緊力矩不足，或者使用螺栓已延伸變形而未能壓緊缸墊。
② 缸（gāng）體或缸蓋與燃燒室相鄰（lín）的水道處有砂（shā）眼、穴蝕等缺陷，造成通透。
③ 在溫度過高的情況下，突（tū）然加冷水，使缸體（tǐ）或缸蓋的水道激冷產生裂紋，造成高壓氣體竄入水道。
診斷與（yǔ）處理方法（fǎ）：
①“翻水（shuǐ）”不（bú）受發動機（jī）溫度的影響，即使水溫不高，膨脹水（shuǐ）箱或散熱器內的（de）冷卻液也會劇烈翻騰，水氣外溢。
② 隨發動機轉速升高，“翻水”現象加劇，而“開鍋”則不存在此現象。
③“翻水”伴隨著冷卻（què）液的大量減（jiǎn）少。
④“翻水”嚴重時，有水進氣缸，導致排（pái）氣管排出白色煙霧（wù）。更甚（shèn）者出現（xiàn）停車後缸（gāng）內積水過（guò）多無法起動。
⑤ 空氣壓縮機缸蓋的排氣室與水套處有砂眼、腐蝕孔等，也會使壓縮氣體進入水套而產生“翻水”。
⑥ 當發生“翻水（shuǐ）”時，首先應檢查空氣壓縮機的缸蓋是否（fǒu）有漏（lòu）氣漏水現象。
⑦ 若（ruò）空氣壓縮機無故障，可采用逐缸斷（duàn）油法判斷氣缸墊是否衝壞。進行此項檢查時，應打開水箱蓋觀察，當被斷油缸不工作時，水箱翻水隨（suí）之停止，排氣管冒白煙也有改善，表明該缸氣缸墊衝壞，應及時修理，更換氣缸墊。
⑧若檢（jiǎn）查氣缸墊時無（wú）損壞和無漏氣痕跡，則可查找（zhǎo）有（yǒu）無（wú）砂眼和穴蝕孔，若有則予以維修。
故障原因：
① 氣缸蓋不平整，缸（gāng）蓋螺栓擰緊力矩不足，或者使用螺栓已延伸變形而未能壓緊缸墊。
② 缸（gāng）體或缸蓋與燃燒室相鄰（lín）的水道處有砂（shā）眼、穴蝕等缺陷，造成通透。
③ 在溫度過高的情況下，突（tū）然加冷水，使缸體（tǐ）或缸蓋的水道激冷產生裂紋，造成高壓氣體竄入水道。
診斷與（yǔ）處理方法（fǎ）：
①“翻水（shuǐ）”不（bú）受發動機（jī）溫度的影響，即使水溫不高，膨脹水（shuǐ）箱或散熱器內的（de）冷卻液也會劇烈翻騰，水氣外溢。
② 隨發動機轉速升高，“翻水”現象加劇，而“開鍋”則不存在此現象。
③“翻水”伴隨著冷卻（què）液的大量減（jiǎn）少。
④“翻水”嚴重時，有水進氣缸，導致排（pái）氣管排出白色煙霧（wù）。更甚（shèn）者出現（xiàn）停車後缸（gāng）內積水過（guò）多無法起動。
⑤ 空氣壓縮機缸蓋的排氣室與水套處有砂眼、腐蝕孔等，也會使壓縮氣體進入水套而產生“翻水”。
⑥ 當發生“翻水（shuǐ）”時，首先應檢查空氣壓縮機的缸蓋是否（fǒu）有漏（lòu）氣漏水現象。
⑦ 若（ruò）空氣壓縮機無故障，可采用逐缸斷（duàn）油法判斷氣缸墊是否衝壞。進行此項檢查時，應打開水箱蓋觀察，當被斷油缸不工作時，水箱翻水隨（suí）之停止，排氣管冒白煙也有改善，表明該缸氣缸墊衝壞，應及時修理，更換氣缸墊。
⑧若檢（jiǎn）查氣缸墊時無（wú）損壞和無漏氣痕跡，則可查找（zhǎo）有（yǒu）無（wú）砂眼和穴蝕孔，若有則予以維修。
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