柴油發電機組風（fēng）扇皮帶的鬆緊度調整方法是:在皮帶（dài）中部用30-50牛（niú）頓的力按下或拉起、皮帶與原來位置相差（chà）15-20毫米，皮帶的鬆緊度視為正常, 否則應進行調整。其方法按不同構造分（fèn）為（wéi）三種：一是設（shè）有張緊輪結構的。可鬆開固定（dìng）螺母, 擰轉（zhuǎn）調節螺釘, 上下移（yí）動（dòng）張緊輪, 達到所雷要的鬆緊（jǐn）度；二是風扇和發電機（jī）共用一根皮（pí）帶驅動的, 可移動發電機（jī）支架, 改（gǎi）變其皮帶輪位置,達到所需要的（de）鬆緊度；三（sān）是皮帶輪由兩半（bàn）組成的, 先鬆開（kāi）固定螺栓, 然後旋轉可調的半邊（biān）皮帶輪, 以此改變所（suǒ）合成的皮帶輪糟寬,從而（ér）升降三角皮帶, 達到所需要的鬆緊度。如皮（pí）帶嚴重磨損或折斷, 應及（jí）時更換。有的（de）柴油機風扇皮帶是兩根, 必須同時更換, 以（yǐ）免其鬆緊不一, 用力不均, 引起故障。

  風扇皮帶必須保持正常的緊度, 以（yǐ）保證冷卻來（lái）統正常工作。如果皮帶過（guò）鬆, 容易打滑, 使風（fēng）扇和水泵轉速降低, 引起風扇鼓風童不足, 水泵泵水能力（lì）降低, 導致散熱不良、機溫過高。生產實踐中常發生（shēng）水箱高溫不下的情況, 停車檢查, 調（diào）整皮帶緊度, 機溫過高的現象即刻消除。但如果皮帶過緊也會使（shǐ）軸和軸承磨損加劇。同時, 三角（jiǎo）皮帶兩邊抖麵與皮帶輪糟過分摩擦, 易於損壞皮帶、消耗功率。因此, 在（zài）柴油機使用過程中, 應及時檢查風扇皮帶的鬆緊程度。以便保證三角皮帶正常工作, 改（gǎi）善（shàn）柴油機的整機性能。

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