在生活中可能會發生各種各樣的異常，甚至是事故，柴油發（fā）電機（jī）組也是（shì）一樣的。柴油發（fā）電機組工作的時候發生故障，這是很危險（xiǎn）的，這些故障不但會損害基本組成部分（fèn），甚至還會造（zào）成重大的事故。一般情（qíng）況下，柴油發電機組發生故障之前，它會有一些（xiē）不尋（xún）常的跡象表（biǎo）現出來（lái），比如速度，聲音，排氣（qì），水溫，機油壓力等等，我們可以仔細觀察機組的異常來判斷可能出現的故障，從而避免事故的發生。

  一、燒瓦的前兆柴油發電機工作的時候轉（zhuǎn）速突然降低，負荷（hé）加重，柴油發電機冒黑煙（yān），機油的壓力降低，曲（qǔ）軸箱裏麵發出“唧唧”的（de）幹磨（mó）擦的聲音，這就是燒瓦的前兆（zhào）。遇到這種情況應該要（yào）立即停機，不然會進一步的加重軸瓦的磨損（sǔn），軸頸表麵抓粘迅速的擴展（zhǎn），軸瓦和軸（zhóu）頸很（hěn）快就會粘結抱死，柴油發電機熄火。

  二、粘缸的前（qián）兆，粘缸一般在柴油發電機嚴重缺水的情況下發生的，粘缸之前柴油發電機運行無力，水溫表（biǎo）的指示超過100℃，往機體上滴幾滴冷水，會有“嘶嘶”的響聲，並且冒白煙，水滴很（hěn）快（kuài）就會蒸發掉。這個時候應（yīng）該讓柴油發電機低速（sù）運行或者怠速運行來降低機組溫度，如果立即熄火（huǒ），就會導致活塞和氣缸套發生粘缸。

  三、氣（qì）門落缸的前兆（zhào），氣門落入氣缸，一般是因為氣門杆折斷、氣門彈簧折斷、氣門彈簧座裂開，氣門鎖夾脫落等（děng）原因造（zào）成的（de）。當缸蓋部位發出“當當”的敲擊聲(活塞碰氣門)，“嚓嚓”磨擦的聲音(活塞碰氣門)或者伴有其它不正常的響聲，柴油發電機（jī）工作不穩的時候，一般（bān）是氣門落缸的前兆，這時候應該立即停車（chē）熄火，不（bú）然就會打壞活塞、缸蓋以及缸套，甚至頂彎連杆，打破機體，折斷曲軸。

  四、搗缸的前兆，搗缸是屬（shǔ）於破壞性比較大的機械故障，除（chú）了氣門落缸引起搗缸之外，大多是因為連杆螺栓（shuān）鬆退而引起的。連杆螺栓鬆退或者拉伸之後，連杆軸承的配合間隙變大（dà），這時候在曲（qǔ）軸箱部位可以聽到（dào）“嗒（dā）嗒（dā）”的敲擊聲，敲擊聲音由小到大，後連杆螺栓會完全脫落或者折斷，連杆以及軸承蓋甩出去，打破機體以及有關的零件（jiàn）。

  五、斷（duàn）軸的前兆，當柴（chái）油發電機（jī）的曲軸軸頸軸肩（jiān）處因為疲勞而產生隱性裂（liè）紋的時候，故障征兆還不明顯，但是隨著裂紋的擴大增加，康明斯柴油（yóu）發（fā）電機曲軸箱裏麵發出沉（chén）悶的敲擊聲，轉速變化的時候敲擊聲（shēng）音加重，機組冒（mào）黑煙，不久，敲擊聲音慢慢的變大，柴油發（fā）電機產生抖動，曲軸斷裂，隨即熄火。所以，當柴油發電機曲軸箱裏麵出現異常聲響的時候，應該立即停機檢查。

  六、飛輪碎裂的前兆（zhào），當飛輪出現隱性裂紋的時候，用手錘敲擊，就會發出沙啞的（de）響聲，柴油發（fā）電機工作的時（shí）候，飛輪會產生敲擊的（de）聲（shēng）音，轉速變化的時候，響聲（shēng）會（huì）變大，柴油發電機會震抖。這個時候如果（guǒ）不停（tíng）機（jī）檢查，就容易導（dǎo）致飛輪（lún）突然碎裂、碎片飛出傷人等（děng）惡性（xìng）事（shì）故。

  七、“飛車”的前兆，“飛車”之前，柴油發電機一般都會出現（xiàn）冒藍煙、燒機油或者轉速不穩定的現象（xiàng）。開（kāi）始的時候（hòu）柴油發（fā）電機的轉速不受油門的（de）控製，快速上升，一直到（dào）超（chāo）過額定的轉速，柴油發電機冒出（chū）大量的黑煙或者藍煙。此時如果不迅速的采取斷油、斷（duàn）氣、減（jiǎn）壓等措（cuò）施製止，柴油發電機轉速還會繼續的上升，並且發出狂（kuáng）吼聲（shēng）音，排氣管的濃（nóng）煙彌漫（màn），轉（zhuǎn）速失去控製，就會就造成搗缸等（děng）重大故障的發生。

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