長期使（shǐ）用柴油發電機組（zǔ）時，一定要知（zhī）道緊急熄火裝置、警報開關的（de）作用。

(1)柴（chái）油發電機組緊急熄火裝置

  柴油發電機（jī）組緊急熄火裝置可以是電動式、機械式或液壓式操作的。應（yīng）熟悉自己柴油發電（diàn）機組發（fā）動機所裝用的熄火裝置的熄火方式和它的位置、使各（gè）種（zhǒng）熄火裝置起作（zuò）用的條件，以及再起動前（qián）所需要的複位步驟。

  所有電動熄火裝置的工作原理（lǐ）是相似的。某種臨界的工作條件發生時，會促動（dòng）一開關來使發動機停機。在發動機再次起（qǐ）動前，熄火裝置（zhì）需要複位。

  每1000工作（zuò）小時，熄火裝置應由該公司人（rén）員進行檢查。每500工作小時（shí），發動機機組工作人員（yuán）可對液壓機械式熄火裝置進行試驗。

  通常停機熄火時，不要使用緊急熄火裝置。一（yī）定（dìng）要查明突（tū）然停機的（de）原因（yīn），並做必要的修理。

(2) 柴油發電機組警報開關

  柴油發電機組警（jǐng）報起（qǐ）作用時所設定的溫度（dù）、壓力或液麵臨（lín）界（jiè）值都比緊急（jí）熄火時的值更嚴格，即提前報警。警報器的目的是警告操作者將要（yào）發（fā）生不安全（quán）的情況，必須采取改正（zhèng）措施，以免發（fā）動機損壞。

  警（jǐng）報發生後，應在（zài）轉（zhuǎn）為緊急（jí）情況之前，采取必（bì）要的改正措施（shī）。各警報（bào）開關都是用電線接到一個指示燈或警鈴或揚聲器上。警報持續到故障排除為止，然後指（zhǐ）示（shì）燈熄滅，警鈴（líng）或揚聲器停止作響。為使修理（lǐ）過程中（zhōng）警報不發（fā）響，可安裝一雙（shuāng）向開關和（hé）一個紅色指示（shì）燈，扳動開關（guān）切斷警報器時（shí），紅燈發光。

  如果修理完後，開關仍在“OFF”（斷開（kāi））位置，則紅燈繼續發光（guāng），指示發動機不在保（bǎo）護狀態。

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