在柴油發電機組整個機體當中,散熱器對於保（bǎo）障機組正常運行起著相（xiàng）當重要（yào）的作用。柴油發電機組散熱（rè）器的維（wéi）修保養周期為每（měi）運行200小時（shí）進行一次。

　　柴油發電機組散（sàn）熱器的外部清潔（jié）：用加入（rù）適量清潔（jié）劑的熱水（shuǐ）噴洗，要注意把蒸氣或水從散熱器前麵向風扇噴射。噴洗時，要用布將柴油機及交（jiāo）流發電機遮擋起來。遇（yù）到散熱器（qì）有（yǒu）大量頑固的沉積物（wù）時（shí），則應把散熱器拆下（xià）浸在熱的堿水中約20分（fèn）鍾，然後用熱水清洗。

　　柴油發電機組散（sàn）熱器的內部（bù）清潔：把散熱器中水排幹，然後把散熱器與管子相連的地方拆開並封口；向散熱器倒入45度的4%的酸溶（róng）液，約15分鍾（zhōng）後排幹酸溶液，檢查散熱器；如果仍有（yǒu）水垢，則用8%的酸溶液（yè）再（zài）洗一次；除垢後用3%的堿溶液中和兩次（cì），再用清水衝（chōng）洗三次以（yǐ）上；

　　所有工作完成後，檢查散熱器是否漏水，如果漏水要及時修補，如果不漏水則（zé）重新裝回，散熱器裝回後應重新（xīn）灌（guàn）滿清水並加入防鏽劑（jì）。

　　柴油發電機組屬自備電（diàn）站（交流供電設備)的一種類型，是一種小型（xíng）獨立的發電（diàn）設備，以內燃發動機作動力，驅動同步交流發電機而發電。

　　柴油發電機組由柴油（yóu）機、交流無刷同步發電機、控製箱（屏）、散熱水箱、聯軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等組成（chéng）鋼性整體。柴油機的飛輪殼與（yǔ）發電機前段蓋的（de）軸向采（cǎi）用凸肩定位直接連接構成一體，並采（cǎi）用聯軸（zhóu）器由飛輪直接（jiē）驅動發電機的旋（xuán）轉，其連接方式由高強固定在一起，使兩者連接（jiē）成一（yī）鋼體，保證了柴油機的曲軸與發電機轉子的同心度在規定的範圍內。

　　一、潤滑

　　選用合適的潤滑劑和潤滑方法，用理想的流體（tǐ）摩擦取（qǔ）代幹摩擦，這是減少摩擦和（hé）磨（mó）損的有（yǒu）效方法（fǎ）。對於發電機組而言，要按照不同發動機的具體要求（qiú），根據（jù）季節和使用地域的不同選（xuǎn）擇合適牌號的潤滑油。

　　二、正確選（xuǎn）擇材料

　　按照（zhào）基本磨損的形式，正確選擇材料是提高機械設備零部件耐磨性的關鍵因（yīn）素之一。在設計（jì）製造時應選用疲勞強度高、防腐（fǔ）性能好（hǎo）、耐磨耐高溫的材料（liào）。同時要注意配對材料的互溶性，使其有合適的組合。

　　三、進行表麵處理

　　通過使用（yòng）各（gè）種表麵處理方法，如表麵熱處理（lǐ）（鋼的（de）表麵淬火等）、表麵化學熱處理（鋼的表麵滲碳、滲氮等）、噴塗、噴焊、鍍層、沉積、滾（gǔn）壓等，改善（shàn）表麵的耐磨性。這是有效和經濟的方法之一。

　　四、合理（lǐ）的結構設計

　　正確合理的結構設計是減少發電機（jī）組零件磨損和提高（gāo）其耐磨性的有效（xiào）途徑。結（jié）構要有利於摩擦副間表麵保護膜的形成和恢複、壓力的均勻分布、摩擦熱的散逸（yì）、磨屑（xiè）的排出以及防（fáng）止外界磨料、灰塵的進入等。在結構設計中，可以應用置換原理，即允許係統中一個零件磨損以（yǐ）保護另一個重要（yào）的（de）零件；也可以使用轉移原理，即允（yǔn）許摩擦副中另一零件快速磨損而保護貴重的零件。

　　五、改善工作條件

　　盡量避免過大的負荷、過高的運動速度和工作溫度，創造良好的環境條件。

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