柴油發電機組轉（zhuǎn）速（sù）測量一般分為兩種，測速發電機和（hé）光電數字測速。轉速（sù）過低會（huì）降（jiàng）低機組動力（lì）性，降低機油泵輸出壓（yā）力。

一、柴油發電機組轉速測（cè）量方法：

柴油（yóu）發（fā）電機組轉速的測量主要（yào）有測速發電機和光電數字測速等方法。

(1)測速發電機（jī）

測（cè）速發電機測量電機轉（zhuǎn）速是一種應用較早的轉速測量方法。它是利用（yòng）直流發電（diàn）機輸出電壓與轉速成正比的原理，在被測（cè）電動機軸上安裝一台小型直流發電機即測速發電機，根據測速（sù）發電機（jī）的輸出電壓，間接地獲得被（bèi）測電動機的（de）穩態轉速和轉速變化規律。這種方法由於動態響應較慢,隻能用於穩態測量（liàng）或緩變（biàn）過程的測量。但是，當轉速較低時,測速發電機（jī）會進入非線性區而產生較（jiào）大誤差。

(2)光電數字測速

光電（diàn）數字測速是（shì）通過轉速傳感器將光信（xìn）號變為與轉速有關的電信號，從而測量電機轉速的一種方法。轉速傳感器主要有光電碼盤或光柵（shān），它們都能產生與速度相關的脈衝式電信號，由於光柵的分辨率很高，能夠達到較高的測量精度。

利用轉（zhuǎn）速傳感器產生的信號進行測速有測頻法和測周法（fǎ）兩種方（fāng）法。所謂測頻法是（shì）指測量標準單（dān）位時間內與轉速成（chéng）正比的脈衝數來測定轉速（sù），其測速波形（xíng）如圖2-17所示，這種方法適合於（yú）轉速較髙時的測量。而測周法與測頻法相反,是通過測量產生一個電（diàn）脈衝信號 (即電機轉過固定的角位移）所需（xū）要的時間來測定轉速，這種方法對於低轉速測（cè）量較為合適（shì）。

二、柴油發電機組轉速過低（dī）危害

1、過低的（de）轉速會（huì）減少柴油發電機組的輸（shū）出功率（lǜ），降低其動力性；

2、降低了柴（chái）油（yóu）發電機組（zǔ）的（de）儲備功率，使本來應處於正常工作的柴油發電機組處於滿負荷或超負荷工作狀態；

3、過（guò）低的轉速會導致各部件（jiàn）工作轉速下降，將惡化（huà）部件（jiàn）的工（gōng）作性能，降低機油（yóu）泵的（de）輸出壓力等；

4、轉速過低使聯動機構工作機械的轉速也降低，就會降低（dī）工作的機械（xiè）性能，如降低水泵的出水量，減少（shǎo）水泵的揚程等。

  轉速過低不僅（jǐn）會影（yǐng）響發電機組的正常使用，還可能會給設備的零部件帶來（lái）損傷，因此大家要消（xiāo）除轉速低不會出故障的錯誤想法，確保柴油發電機組（zǔ）合適的轉速保證正常運作。

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