1、活塞環、氣缸套等磨損　氣門、活塞環、氣缸套磨損後，引（yǐn）起壓縮壓力（lì）不足以及機油（yóu）上竄燃燒試冬負氣（qì）缸在壓縮（suō）行程結束（shù）時，混合氣（qì）混合的（de）正常（cháng）比例改變，使燃油在無氧（yǎng）條件（jiàn）下燃（rán）燒，燃燒過程輕（qīng）易產生積炭，排（pái）出的廢氣形成（chéng）大量玄色煙霧。
  2、燃燒室外形改變燃燒室外（wài）形因製造質（zhì）量及長期使用導致技術狀況下降，使壓縮餘縫過大、過小以及活塞位置裝錯，都會（huì）使燃燒室外形和容積改變，從而影響燃油與空氣（qì）混合質量，使燃油燃燒條件變壞。
  3、噴油器工作不良
  4、供油量過大供油量過（guò）大，使進進汽缸內的油量增多，造（zào）成油多氣少燃油燃燒不完全。另外，工作負荷過重、燃油質量低劣、工作溫（wēn）度過低（dī）也會引起排氣冒（mào）黑煙（yān）。

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