在給柴油發電機（jī）組加注機（jī）油時不可寧多勿少。發電機機油過少會被（bèi）吸空，油壓將下降，機油到不了各潤滑表麵，會加快零部件的磨損，甚至發生燒瓦事故。有些用戶怕缺（quē）油燒瓦，認為多加（jiā）機（jī）油總比少加好，因此常常不按規定加油，使（shǐ）機油超過標準。

其實機油過多有許多危害（如）：

（1）過高的油麵在連杆大頭攪動下容易產（chǎn）生油氣，遇（yù）高溫會著火（huǒ）燃燒，引起曲軸箱的爆炸。因此，發動機機油寧多勿少使錯誤的，一般機油油麵（miàn）線應略低於（yú）油尺上刻度為宜，油麵過高會適得其反。

（2）發動機工作時由於曲（qǔ）軸的攪動，使機油起泡沫（mò）變質（zhì），增加曲軸轉動阻力，另外油麵過高（gāo）也會阻（zǔ）礙連杆的（de）運動，從而降低機（jī）械效率。

（3）由於機油上竄到燃燒室使燃（rán）燒增多，機油消耗量增加。機油燃燒後容易在活塞環、活塞頂部（bù）氣門座、噴（pēn）油嘴處形成積碳，導致活塞環（huán）的咬死、噴油嘴堵塞等故障。

（4）易在（zài）曲軸前後端泄露（lù），增加機油的消（xiāo）耗量，也汙染環境，增加了維護的難度。

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