今（jīn）天和大家聊聊有關柴油發電機基本結構，工作原理及采購時注意事項，總結為一句話：柴油發電機是由柴油機和發電機組成，柴油機（jī）作動力帶動發電機發電。

　　柴油機的基（jī）本結構

　　它由氣缸、活塞、氣（qì）缸蓋、進氣門、排氣門、活塞銷（xiāo）、連杆、曲軸、軸承和飛輪等構（gòu）件構成。

　　柴油機的工作原（yuán）理

　　先說柴油機的基本結構：它由氣缸、活塞、氣缸（gāng）蓋、進氣（qì）門、排氣門、活塞銷、連杆（gǎn）、曲軸、軸承和飛輪等構件構成。

　　柴（chái）油發（fā）電機（jī）的柴油機一般是單缸或多缸四行程的柴油（yóu）機，下麵隻說說單缸四行程柴油機的工作基本原理：柴油機起動是通過人力或其它動力轉動柴油機曲軸使活塞在頂部密（mì）閉（bì）的氣缸中作上下往複運（yùn）動。活塞在運動中（zhōng）完成四個行（háng）程：進氣（qì）行程、壓縮（suō）行程、燃燒和作功（膨脹（zhàng））行程（chéng）及排氣行程。當活塞由上向下運動時（shí）進氣門打（dǎ）開，經空氣濾清（qīng）器過濾的新鮮空氣進入氣缸完成（chéng）進氣行程。活塞（sāi）由下向上運動（dòng），進排氣門都關閉，空氣被壓縮，溫度和壓力增高，完成壓縮過程。活塞將要到達頂點時，噴油器把經過濾的燃油以霧（wù）狀噴入（rù）燃燒（shāo）室中與高溫高（gāo）壓的空（kōng）氣混合立即自行著火燃燒，形成的高壓推動活塞向下（xià）作功，推（tuī）動曲軸旋轉，完成作功行程。作功行程完了後，活塞由下向上移動（dòng），排氣門（mén）打開排氣，完成排氣行程。每個行（háng）程曲軸旋轉半圈（quān）。經若幹工作循環（huán）後，柴油機在飛輪的慣性（xìng）下逐（zhú）漸加速進入工作。


柴（chái）油機（jī）結構

　　柴油機曲軸旋轉便帶動（dòng）發電機轉動發電，發電機有直流發電機和（hé）交（jiāo）流發電機。

　　直流發電（diàn）機主要由發電機殼、磁極（jí）鐵芯、磁場線圈、電樞（shū）和炭（tàn）刷等組成（chéng）。工作發電（diàn）原（yuán）理：當柴油機帶動發電機電樞旋轉時，由於發電（diàn）機（jī）的磁極鐵芯存（cún）在剩磁，所以電樞線圈便在磁場中切割磁力線，根據（jù）電磁感應原理，由磁（cí）感應產生電流並經炭刷輸出電流。

　　交流發電機主要由磁性材料製（zhì）造多個南北極交替排列的永磁（cí）鐵（稱為轉子）和矽鑄鐵製造並繞有多組串聯線圈（quān）的電樞線圈（quān）（稱為定子）組成。工作發電原理：轉子由柴油機（jī）帶動軸向切割磁力線，定（dìng）子中（zhōng）交替排列的磁極在線圈鐵芯中形成交替的磁（cí）場，轉（zhuǎn）子旋轉一圈（quān），磁通的（de）方（fāng）向和大小變換多次，由於磁場（chǎng）的變換作用，在線圈中將產生大小和方向都變化的感應電流並由定子線圈（quān）輸送出電流。

　　為了保護用電設備，並維持其（qí）正常工作，發電機發出的電流還需要調（diào）節器進行調節控製等等。 用戶在（zài）購（gòu）買柴油發電機組時（shí）應留意（yì）的八大陷阱：

　　1、混淆KVA和KW的關係（xì）。把KVA當成KW誇大功率，賣給客戶。實（shí）際上KVA是視在功率，KW是有效功率，他們之間的關係為IKVA=0.8KW。進口（kǒu）機組（zǔ）一般用KVA表示功率單位，而國內用（yòng）電設備一般都用KW表示，所以核算功率時（shí）應把KVA打8折換算成KW。

　　2、不（bú）講長行（額定）功率和後備功率的（de）關係，僅說一個“功率（lǜ）”，把後備功率當作長行功率賣給客戶。實際上，後備功率=1.1x長行功率。而且，後備功率隻能在12小時連續運行中（zhōng）使用1小時。

　　3、柴油（yóu）機功率與發電機的功率（lǜ）配置成一樣大，以求降低成本。實際上，業內一般規定柴油機功率≥發電機功率10%，因為有（yǒu）機械損（sǔn）耗。更（gèng）為惡劣的，還有的把柴油機（jī）馬力當作千（qiān）瓦誤報給用（yòng）戶，及用小於發電機功率的柴油機來配置機組，俗稱：小馬拉大車，以至機組壽命降低，維修頻繁（fán），使用費居高不下。

　　4、把二手機（jī）翻新機當作全新機賣給客戶（hù），還有的將（jiāng）翻新的柴油機配上全新的發電機（jī）及（jí）控製櫃，使一般非專業用戶根本分不清究竟是新（xīn）機還是舊機。

　　5、隻報柴油機或發電機品牌，不報產地，不報機（jī）組品牌。如美國康明斯、瑞典volvo、英國史坦福。實際上（shàng）任何一台（tái）柴油發電（diàn）機組均不可能（néng）由一家企業獨立完成。客戶應全麵了解機組的柴油（yóu）機、發電機（jī）、控製櫃製造廠家及品牌，才能綜合（hé）評（píng）估（gū）出機組的檔次。

　　6、將不帶保護功能（俗稱四保護）的機組當成保護（hù）功能齊全的機組賣（mài）給客戶。更有甚者，將儀表不全（quán）、不帶空氣開（kāi）關的機組推銷給客戶。實際上，業內一般規定10KW以上的機組必須帶全儀表（俗稱五表）及空氣開關；大型機組及自動化機組必須帶有自四保護功能。

　　7． 不談柴油機及發電機的品牌檔（dàng）次、控（kòng）製係統配置，不談售後（hòu）服務，一味隻談價格及（jí）交（jiāo）貨期。有的還將（jiāng）非（fēi）電站專用油機，如：船（chuán）用柴油（yóu）機，車用柴油機用於發（fā）電機組。使機組的終（zhōng）端產品—-電的質量（電壓與頻（pín）率）無（wú）法得以保證。太低價格的機（jī）組一般有（yǒu）問題，俗稱：隻有買錯沒有賣錯！

　　8、不談隨機配件情況，如帶不帶消音器、油箱、輸（shū）油管，帶什麽檔次電（diàn）瓶、多大容量電瓶、幾個（gè）電瓶等等（děng）。實際上，這些附（fù）件十分重要，必須在合同中寫明（míng）。更有甚（shèn）者連水箱風扇都不帶，讓客戶自搞開式水池（chí）。柴油發電機組屬重要的備用電源設備（bèi），購置時需慎之再慎，使（shǐ）用時方能得心應手。

　　9、機（jī）組選擇（zé）時應考慮（lǜ）幾個因素。主要包括機械與（yǔ）電氣性能、機（jī）組的用途、負荷的（de）容量與變化範圍、機組的使用（yòng）環境條件（jiàn）（包括海拔高度、氣候條件、噪（zào）聲）、自動化功能等。由於（yú）柴油（yóu）發電機組可用（yòng）於（yú）常（cháng）用、備用和應（yīng）急等3種情（qíng）況，因此（cǐ）不同用途對柴油發電機組（zǔ）的要求就有所區別。

　　10、常用柴油發電機組的（de）選（xuǎn）擇。常用發電機組持續工作時間長，負荷曲線變化較大，機組容量、台數、型（xíng）式的選擇及機組的進行控製方（fāng）式與應急機組不同。（1）容量（liàng）的確定：按機組長期持續運行輸出功率能滿足全工程大計算負荷選擇（zé），並應根（gēn）據負荷的重要性確定發電機組備用機組容量。柴油機持續進行的輸出功率，一般（bān）為標定功率的0.9倍。（2）台數的確定：一般設置通常為2台以（yǐ）上，以保證供電的連續性及適應用電（diàn）負荷曲線（xiàn）的變化。機組台數多（duō），才（cái）可以根據用電負荷（hé）的變化確定投（tóu）入（rù）發電機組的進行台數，使柴油機經常是在經濟（jì）負（fù）荷下運行，以減少燃油消耗率，降低發電成本。柴油機（jī）的佳（jiā）經濟運行狀（zhuàng）態是在標定功率的75%-90%之（zhī）間。為保證供電的連續性，常用機組本身應考慮設置備用機組。（3）轉速的確定：一般民用上宜選用轉速為1000～1500轉/分的高速機組，而轉速為300～350轉/分的低速機組（zǔ）適（shì）用作船用（yòng）主機。（4）電（diàn）壓的確定：發電機輸出（chū）電壓的確定與應急發電機組相同，一般為400V，個別（bié）用電量大，輸電距離遠的工程可選用高壓發電機組（zǔ）。

　　11、備用柴（chái）油發電機組的選（xuǎn）擇。負荷容量之和，乘以需要係數（shù）之後的計算負荷（hé）小於應急柴油發（fā）電機組的容量時，備用係數按1.2考慮，即1.2倍計算容量小於應急柴油發電機組的容量，在市電停（tíng）電後，由應急發電機組（zǔ）向負荷供電。負荷容量（liàng）之和，乘以需要係數之後的計算負荷大於單台應急柴油（yóu）發電機組的容量時，可選擇2台型號、容量相同（tóng）、調壓、調速特性相近（jìn）的自動化發（fā）電機組。在市電停電（diàn）後，由（yóu）其中一台或二台機組向生活（huó）和（hé）商業用電供電；當市電停電，又（yòu）發生火災時（shí），由2台機組向消防負荷供電，以利消防。

　　12、應急柴油發（fā）電機（jī）的選擇。應（yīng）急柴油發（fā）電機一般宜選用高速、增壓、油耗低、同容（róng）量的（de）柴油（yóu）發電機組。高（gāo）速增壓柴油（yóu）機單機容量較（jiào）大，占據空間小；柴油機選用（yòng）配電子或液壓調速（sù）裝置，調速性能較好；發電機宜選用配無刷勵磁或相複勵裝置的同步電（diàn）機，進行較（jiào）可靠，故障率（lǜ）低，維護檢修較方便；當一級負荷中（zhōng）單（dān）台空調器容量（liàng）或電動機容量較（jiào）大時，宜選用三次（cì）諧波勵磁的發電機組（zǔ）；機（jī）組裝在附有減震器的共用（yòng）底盤（pán）上；排（pái）煙管出口宜裝設消聲器，以減小噪聲對周圍環境的影響。（1）容量的（de）確定：應急柴油發電機組作應急用，經（jīng）常處於待機應急起動（dòng）狀（zhuàng）態，連續運行的時間不長，一般不超過8h，因此可按“備用功率”來確定容量。按（àn）一級負荷的容量之和（不（bú）計（jì）備用容量），考慮經修正後的機組容量，並能滿足一級負荷（hé）中（zhōng）大一（yī）台電動機的（de）起動要求，據（jù）此以確定應（yīng）急柴油發電機組的容量（liàng）。應急發電機一般選用三相交流同（tóng）步發電機（jī），其標定輸出電壓為（wéi）400V。（2）台數的確定：一般選用1台自動化、轉（zhuǎn）速1000～1500轉（zhuǎn）/分、無刷勵（lì）磁、400/230V、三相四線（xiàn）帶控製屏、充放電設備及共用底盤的發電機組。可要（yào）求共用底盤帶日用油箱，以減（jiǎn）少管（guǎn）路和（hé）占用麵積。另外從可靠性考慮也可以選用2台機組並聯進（jìn）行供電。供應急用的發電機組台數一般不宜超過3台。當選用（yòng）多台機組時，機組應盡量選用型號、容量相同，調壓、調速特性相近的成套設備，所用燃油（yóu）性質應（yīng）一致，以便（biàn）進行維修保（bǎo）養及共用備件。

　　13、機組起動方式的選（xuǎn）擇。柴油機的起動方式有三種：①手搖起動；②電動起動 ；③壓縮空（kōng）氣起動。在高層建築中宜采用電起動（dòng）方式，避免采用壓（yā）縮空氣（qì）起動方式。一類高層建築中（zhōng）一定要選（xuǎn）擇帶自起（qǐ）動裝置的柴（chái）油發（fā）電機組，一旦（dàn）市網（wǎng）供電（diàn）中斷，必須在15秒內供電(高規要求30秒)。二類高層建築中有條（tiáo）件時（shí），也宜采用帶自起動裝（zhuāng）置的（de）機組，有（yǒu）困難時也可采用手動起動裝置（zhì）。

　　14、與三相（xiàng）電動機匹配需（xū）注意的問題。柴油發電機組與三相電機容量（liàng）選配時，建議考慮安全係數1.5，即1.5倍的電（diàn）機容量(必須是軟啟動方式)。

　　15、注意額定功率和後（hòu）備功率的關係，KVA和（hé）KW的關係。市場上有（yǒu）些廠家僅說一個“功率”，把後（hòu）備功率當作額定功率來介紹和銷售機組。實（shí）際上後備功率=1.1x額定功率。而且後備功率隻能（néng）在12小時連（lián）續運行中（zhōng）使用1小（xiǎo）時。在國內普遍都是用額定功率來標識柴油發電機組的，而（ér）在國際上是采用備用（yòng）功率來標識。KVA是視在功率，KW是（shì）有（yǒu）效功率，他們之間的關係為IKVA=0.8KW。進口機組一般用KVA表示功率單（dān）位，而國內用電設備一般都用KW表示。

　　16、認清機組的品牌。一般進口發電機組均為組裝機，國產機組目前也有一體化（huà）的（即發（fā）電機和發動機是同一品牌），性能上也同有（yǒu）些進口（kǒu）機組不分上下，且（qiě）價格便宜（yí），故在選購（gòu）時應全麵了解機組各部件的品牌（有（yǒu）些廠家隻報（bào）柴油機或發電機品牌，不報產地，不報機組品牌等），才能綜合評（píng）估出機組的檔次。



　　選購柴油發電機（jī）組時（shí）還需（xū）考慮其他（tā）幾（jǐ）個影響（xiǎng）因素：

　　(1)如果使用環境條件與柴（chái）油發（fā）電機組（zǔ）標定的環境條件值有差（chà）距時，應在（zài）簽約時說明溫度、濕度及海拔高度值，以提供適宜的機型和配套設備；

　　(2)說明使用中（zhōng）采取的冷（lěng）卻方式，特別是大（dà）容量機組，更應注意；

　　(3)定購時，除應說明機組型號外，還要（yào）說明選用何種機型；

　　(4)柴油機組的（de）電（diàn）壓調整率分別有1%、2%、2.5%的額定（dìng）電壓。選用何種，亦應說明；

　　(5)正常供貨時（shí），提供一定量的易（yì）損件，另有需要，亦應說明（míng）。

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