保持柴油發電機組外部機（jī）件和殼體的清（qīng）潔，可以減（jiǎn）小油水對機（jī）件的腐蝕，也便於查看機件的裂紋或破損等故障。對於柴油發電機組控製（zhì）屏內部安裝的各種控製部件、儀表及線路來說，保持清潔幹燥尤為重要（yào），否則（zé）會降低它們（men）的絕緣性能，造成元器件損壞或線路出現短路等故障。因此，操作人員應（yīng）經（jīng）常對機組的外部表麵進行清潔，及時除去油汙、灰（huī）塵和水分等。

  保定發電機組供應廠家提示您：柴油發（fā）電機組內部的清潔有兩個方麵（miàn）:一是清除柴油發電機組燃燒室內部組件及排氣管內部的（de）積炭;二是清除冷卻水（shuǐ）道內部（bù）的javascript:void(0);/*1698826974131*/水垢等；

1）清除零部件表麵的積炭　　

柴油（yóu）發電機組燃燒室內部的（de）積炭一般是由於柴油（yóu）噴入（rù）燃燒室內部燃燒不（bú）良或機油通過燃柴燒室組件進入燃燒室內燃燒所致。噴油器（qì）將柴（chái）油噴（pēn）入燃燒室後不（bú）能燃燒或燃燒不（bú）良的原因有三個方麵:一是氣缸內部溫度過低;二是氣（qì）缸內壓縮力過小;三是噴油器出現（xiàn）滴油、竄油或霧化不良等故障。

機油進入燃燒（shāo）室的途徑有兩個:一是活塞與氣缸內壁之（zhī）間;二是氣閥與導（dǎo）管之間。在一般情況下，機油易從活塞與氣缸內壁之（zhī）間進入燃燒室（shì），這（zhè）主要是因為活塞環與環槽之間有一定的間隙（xì），當活塞上下運動（dòng）時，活塞環就可將機（jī）油（yóu）通過氣缸內壁帶（dài）入燃燒室。若活塞環（huán）被積炭卡死（sǐ）在活塞環槽中、活塞環折斷、活塞環老化或氣（qì）缸壁出現拉缸時，機油就（jiù）更易進入燃燒室內，以致（zhì）柴油機（jī）在工作時，易造成燃（rán）燒室組件（jiàn）表麵上（shàng）積（jī）炭增多。 這（zhè）樣一來，高溫氣體就（jiù）會通（tōng）過氣缸與活塞之間的間隙直接衝入曲軸箱內。這不僅使燃燒室（shì）內部的燃燒惡（è）化，嚴重時活塞還會卡死在氣缸內（nèi）壁上。因此，燃燒室內部的積炭必須清除幹淨。

2）清除零部件表麵的水（shuǐ）垢 　　

柴油機內部水道（dào）所用冷卻水中的礦物質和鈣化物遇高溫容（róng）易沉積於水道內壁上，在冷卻水道中產生（shēng）水垢，使柴油機冷卻效果降低，以（yǐ）致引起柴油發電機（jī）組在使用中（zhōng）出（chū）現過熱甚至損壞等。所以，柴油發電機組在使用時應按（àn）規定向水散熱器內部加入合格的淡水或防凍液，同時還要不定期地對冷（lěng）卻水道進行清潔。

因此，在使用柴油發電機組時（shí）一定要及時清除內外表麵汙物。

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