柴油發（fā）電機組風扇皮帶的鬆緊（jǐn）度調整方法（fǎ）是:在皮帶中部用30-50牛頓的力按下（xià）或拉起、皮帶與原來（lái）位置相差15-20毫米，皮帶的鬆緊度（dù）視為正（zhèng）常, 否則應進行調整。其方法按不同構造分為三種：一是設有（yǒu）張緊輪結（jié）構的。可鬆開固定螺母（mǔ）, 擰轉調節（jiē）螺釘, 上下（xià）移動張緊輪, 達到所雷要（yào）的鬆（sōng）緊度；二是風扇和發電機共用一根皮帶驅動的, 可移動發電機支架, 改變其皮帶輪位置（zhì）,達到所需要（yào）的鬆緊度；三是皮帶輪由兩半組（zǔ）成的, 先（xiān）鬆開固定螺栓, 然（rán）後旋轉可調的半邊皮帶輪, 以此改變所（suǒ）合（hé）成的皮帶輪糟寬,從而（ér）升降三角皮帶, 達到所需要（yào）的鬆緊度。如皮帶嚴重磨損或折斷, 應及時（shí）更換。有的柴油機風扇皮帶是兩根, 必（bì）須同時更換, 以免其鬆緊不一, 用力不均, 引起故障。

   風（fēng）扇皮帶必須保持正常的緊（jǐn）度, 以保證（zhèng）冷（lěng）卻（què）來統正常工作。如果皮帶過鬆, 容易打滑, 使風扇和水泵轉速降（jiàng）低, 引起風扇鼓風童不足, 水泵泵水能力降低, 導致散（sàn）熱不良、機溫過（guò）高。生產實踐中常發生水箱高（gāo）溫（wēn）不下的情況（kuàng）, 停車（chē）檢查, 調（diào）整皮帶緊度, 機溫過高的現象即刻消除（chú）。但如（rú）果皮帶過（guò）緊也會使軸（zhóu）和軸承磨損加劇。同時, 三角（jiǎo）皮帶兩邊抖麵與皮帶輪糟過（guò）分摩擦, 易於損壞皮帶、消耗功率。因此, 在柴油機使用過程中, 應及時檢查風扇皮帶（dài）的鬆緊程度。以便保證三角皮（pí）帶正常（cháng）工作（zuò）, 改善（shàn）柴油機的整機性能。

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