柴油發電機組起動後工作不穩定（dìng），轉速忽高忽（hū）低，一般是由於燃油調整係統失靈所致。導致該故障的其他可能原因還有：

1、調（diào）速器達不（bú）到低轉速。

排除方法（fǎ）：對高壓油泵上部4個汽缸的高壓（yā）油管（guǎn）逐個進行斷油試驗，結果發現第三缸斷開後排藍煙現象消失。停機後，拆卸第三缸噴油器，對（duì）噴油器進行噴油壓力試驗，結果發現第三缸噴油嘴偶件發生滴油現象且量很少。

2、發電（diàn）機組各汽缸工作不良，導致各缸壓縮壓力不（bú）同。

排除方法：對柴（chái）油機油底殼內的機油標尺進行檢查，觀察是不是機油黏（nián）度太低或機油量太多，使機油進入燃燒（shāo）室後（hòu）且蒸發成油氣未燃燒而（ér）從排氣管排出。但通過（guò）檢查發現機油的質量和數量符合柴油機的用油（yóu）規（guī）定。

3、調速器內部調速彈簧彈力減弱，使調速性能發生變化。

排除方法：起（qǐ）動柴油發電機組後（hòu）使轉（zhuǎn）速提高到1000r/min左右，觀察轉速是不是有所穩定，但聽（tīng）到（dào）發（fā）電機組轉動的聲音還是不穩定（dìng），故障未被排（pái）除。

4、燃油供給係統中有空氣、水分或油路供油不暢。

排除方法：鬆開高壓油泵放氣螺絲，按壓（yā）手油泵，排（pái）除油路內的空氣（qì）。

5、高壓油泵內各（gè）分泵（bèng）柱塞供油量相關較多。

排除方法：緊固柴油機高、低壓油管的回油螺絲。

6、調速（sù）器轉（zhuǎn）速（sù）達不到標定轉速。

排除方法：拆下高壓油泵總成，對調速器內部進行技術檢查。發現調節齒杆移動不靈活。經過修理、調整和裝配後，起動柴油機至轉速達700r/min左右，觀察柴（chái）油機（jī）工作是否平穩。檢查中未發現異常，故障即被排除。

7、調速器內部旋轉零件不平衡或配合間隙過大。

    排除方法：從一根細電線（xiàn）中抽出一根（gēn）與噴孔直徑接近的細銅絲，對噴（pēn）油孔（kǒng）進行疏通。經過疏通後再試驗，發現噴（pēn）嘴偶（ǒu）件噴霧正常，然後裝配噴油器，起動柴油機，發現排藍煙現象消失，但柴油機轉速仍然不穩定。

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