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發電（diàn）機（jī）組雨季安全（quán）用電（diàn）措施發布時間：2018-04-24 點擊次數：1101
1、對於柴油發（fā）電機、控製屏、配電箱，在雨季施工（gōng）前應進行（háng）一次全麵檢查、檢修，其設置場地周圍不得積水。 2、詳細檢查用電線路有無（wú）混線、漏電現象，確保（bǎo）線路、箱、櫃完好可靠，絕緣良好，防漏電裝置靈敏（mǐn）有效，保障（zhàng）正常供電和用電（diàn）安全。了（le）解（jiě）更多發電機組相關知識，請關注：www. -
關於柴油（yóu）發電機組的噪音的問題分析
發布時（shí）間：2018-04-23 點擊次數：1107
噪音是發電機做無規則時發出的聲音.從物理學的觀點來看,噪音是（shì）由各種不同頻率,不同強度的聲音雜亂（luàn）,無規律的組合而（ér）成.下麵是柴油發電機廠家給大家介紹的（de）關於柴油發電（diàn）機組（zǔ）出現噪（zào）音的問題分析： 1、機械噪音:機械噪（zào）聲主要是個運動（dòng）部件在運轉過程中受氣體壓力和運動慣性力的周期變（biàn）化（huà）所引（yǐn）起的相互 -
機油對柴油發電機組的五大作用
發布（bù）時間：2018-04-22 點擊次數：1100
1.潤滑作用：引擎隻要是處於運轉（zhuǎn）的狀態下，內部機件便會產生摩擦，轉（zhuǎn）速愈快，摩擦就愈（yù）激烈，例如活塞部份，溫度更可高達攝氏兩百多度以上，此時（shí）如果沒有（yǒu）機油的存在柴油發電機組，溫度便會高到將整個引擎（qíng）燒掉（diào）。機油的第一項（xiàng）功用就是利用油膜覆蓋於引擎內部金屬表麵，以減少金屬之間的摩擦阻力。 -
柴油發電機組遇到哪些問題（tí）需要大修
發布時間：2018-04-21 點擊次數（shù）：1085
柴油（yóu）發電機組遇到故障時，維修人員會對其進行檢（jiǎn）查，判斷其是否需要進行大（dà）修處理，那麽大修的依據是什麽，看看（kàn）發電機組廠家的介紹。 發電機起動比（bǐ）較困難，機組的氣缸的密封性不好，會有漏氣的現象出現。 機組的輸出功率與其標注的值不相符（fú）合，動力性能比較差，經過調（diào）整之後還是無用（yòng）。 -
如何將柴（chái）油發電機組達到省油的效果
發布（bù）時間：2018-04-19 點擊次數：1045
將柴油發電機組達到省油的（de）效果，是每一位柴油發電機組使用者和製造廠家不（bú）斷（duàn）追求的的目標。下（xià）麵保定草莓视频在线發電（diàn）機組廠家教大家使柴油發電機組更加（jiā）省油（yóu）的方法。 1、 將柴油發電機組冷卻水（shuǐ）的溫度提高： 冷卻水溫度提高能夠使發電機組機身溫度升高，不（bú）僅促使（shǐ）柴油較完整的燃（rán）燒（shāo），而且能夠將機油粘度 -
發電機組更換三濾方麵的相關問題介紹
發布時間：2018-04-18 點擊次（cì）數：1059
發電機組的三濾在長期的使用後，會漸漸達（dá）不到（dào）原有的過濾效果，這時（shí）就要進行更（gèng）換，但（dàn）一些客（kè）戶對於更換時間（jiān）把握不準（zhǔn），所以今天草莓视频在线就告訴大家（jiā）發電機組（zǔ）的三濾更換（huàn）方麵的相關問題（tí）。 三濾是起到對柴油、機油或水過濾作用的，以防雜質進入發電機組內，而在柴油中油汙、雜（zá）質也是不可避免的存在，所以在機 -
柴油機起（qǐ）動後產生“遊車”現象
發布時間：2018-04-16 點擊次數：1345
柴油發電機組故障分（fèn）析之柴油機（jī）起動後產生“遊車”現象,故障分析： 柴油機運轉時發生“遊車”故（gù）障（zhàng）是指轉速有規律地忽悠忽慢。這種故障一般（bān）是由於燃油供給係統中有空（kōng）氣或調速器失常所致。故障原因： 1、噴油泵內供油調（diào）節齒杆（gǎn）卡滯。 2、噴油泵內供油齒（chǐ）杆齒隙過大。 -
柴油機油路係統中有空氣時的故障分析和排除
發布時間：2018-04-15 點擊次數：1426
柴油發電機的燃油係一旦有（yǒu）空氣進入，輕則發動機難以啟動或運轉（zhuǎn）不穩，重則可（kě）能拋錨於路中，尷尬（gà）難堪。下麵以常見的柱（zhù）塞泵燃油供給係統為例，將對油（yóu）路中有空氣的各種現（xiàn）象予以係（xì）統分析，並確（què）定各種排除方法。 一、燃油供給係統中（zhōng）有空氣進（jìn）入，柴油機（jī）就將難以啟動或極易熄（xī）火 空氣 -
柴油發（fā）電機組的（de）性能跟柴油燃燒息息相關
發布時間：2018-04-14 點擊次數：1069
柴（chái）油發電機組的（de）性能跟柴（chái）油燃燒息息相關 柴（chái）油發電機（jī）組通過柴油燃燒來取得（dé）發電機發（fā）電動（dòng）能，從而產生電能（néng）滿足正常對電（diàn）源的需求。所以柴油發電機組的性能跟（gēn）柴油燃（rán）燒息息相關。如果將柴油發電機組的柴油燃燒消耗率達到高（gāo）來幫助使用柴油發（fā）電機組的單位或者企業來降低發電成本，成為了客戶關心的（de）問題 -
快速判斷機油殼進水的部分或損壞部件
發布時（shí）間：2018-04-13 點擊次數：1092
在柴油發電（diàn）機組正常運轉過（guò）程中，造成機油殼進水的故障部件或零件很多，但每次機油殼進（jìn）水都是在柴油（yóu）發電機組正（zhèng）常工作中突然發生的。這就要求柴（chái）油發電機組操作人員或維修人（rén）員要快速、準確的找到（dào）損壞的（de）部件或零件，下麵介紹快速判斷機油（yóu）殼進水的方法。 1、拆下機體側蓋板，觀察各個氣缸套周圍 -
新（xīn）進的（de）和放置時間較長的柴油發電機組難以啟動或啟動時間較長
發布時間：2018-04-12 點擊（jī）次數：1111
柴油發電機組故障檢修之故障分析： 新進的和放置時（shí）間較長的柴油發（fā）電（diàn）機組高壓油管和（hé）高壓油泵（bèng）的柱塞內沒有燃油。雖然啟動前油路內沒有空氣，按壓（yā）輸油泵時（shí）也能聽到回油管有回油的響聲，但柴（chái）油機隻有運轉時柱塞內才開（kāi）始（shǐ）進油和出油。而高壓油泵內的各出油閥每出一點油（yóu），必須使柴油機飛輪轉（zhuǎn）動（dòng）
