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發電機組的進氣管和排氣管的維護發布時間：2017-12-24 點擊次數：1190
在維護進，排氣管時，應首先清除內部的積碳和膠質，方法是使用鋼絲刷或鈍口銼刮除，也可將進（jìn）排（pái）氣管放入化學溶液中浸泡2小（xiǎo）時，使積碳軟化後再清除，化學溶液的配方為，每升水加氫氧化納俗稱燒堿25g,碳酸鈉純堿35G，水玻璃1.5G，積碳被浸泡清除後，再用水（shuǐ）徹底衝（chōng）洗，有可能的話再用壓縮空 -
柴油發（fā）電機組冬季的（de）起動要求計算其功率損耗
發布時間（jiān）：2017-12-23 點擊次數：1198
①起動前的檢（jiǎn）查。應認真檢查油底殼內潤滑油的數量、質量（liàng）以及各部連接的緊固情況。 ②起動前首先進行預熱。實踐發現，當氣溫在－10℃以下時，單獨使用柴油機寒冷氣候起（qǐ）動輔助預熱裝置，隻能快（kuài）速起動柴油機，並不能解決柴油機在寒冷條件下起動磨（mó）損加劇的問題。因此建議，當氣溫在－3℃以 -
柴油機常見故障與燃油係統有關的原因分析
發布時間：2017-12-20 點擊次數：1187
柴油機燃油係統，由於長期處於（yú）高（gāo）溫高（gāo）壓狀態（tài）下工作，不可避免的會出現各種各樣（yàng）的問題和故障。根據多年來實（shí）際排除故障的經驗總結，總（zǒng）結出（chū）柴油機與供油係統有關的常見故（gù）障及原因如下： １、柴油機功率不足，或柴油機工作一段時間後（hòu）自動（dòng）停機。此故障與燃油係統有關的原因是： （１）噴油 -
發電機組油箱的結構（gòu）與檢修（xiū）
發布時間：2017-12-18 點（diǎn）擊次數：1169
油箱是用來存放柴油的容器，一（yī）般是采用鋼板衝壓、焊（hàn）接而成，其內表麵通常都做防鏽處理。為了防止油箱內部的柴油受到劇烈衝擊後形成泡沫，油箱內部一般用隔板隔成較多的空間。高（gāo）出油箱的部分是加油口，加油口下邊是過濾網，為避免使用（yòng）過（guò）程中油箱內部出現真空，在油箱蓋（gài）的上部一般（bān）都鑽有通氣孔。油箱底部 -
發電機組的進氣管和排氣管的維（wéi）護
發布（bù）時間：2017-12-15 點擊次數：1283
在維護發電機組的進排（pái）氣管時，應（yīng）首先清除內部的積碳和膠質，方法（fǎ）是使用（yòng）鋼絲（sī）刷或鈍口銼刮除，也可將進排氣管放入化學溶液中浸泡2小時，使積碳軟（ruǎn）化（huà）後（hòu）再清除（chú），化學溶（róng）液的（de）配方為，每升水加氫氧化納俗稱燒堿25g,碳酸（suān）鈉純（chún）堿35G，水玻璃1.5G，積碳被浸泡清（qīng）除後，再用（yòng）水徹底衝洗，有可能的話再用壓 -
發電機組電（diàn）控燃油噴射係統的優點
發布時間（jiān）：2017-12-12 點擊次數：1140
發電機組電控技術在解決能源危機和（hé）排放汙染量（liàng）大難題的背景下，在飛速發展的電子控製技術平台上發展起來的，尤其在21實際，以（yǐ）微信計算機（jī）為電控單元的電子控製技術（shù）在柴（chái）油發電機組上應用，形成了現代發電機（jī）組電控係統，使發（fā）電機組的動力性（xìng），經（jīng）濟性，排放汙染和噪聲等各（gè）個方便的指（zhǐ）標進一步得到改善，同時 -
柴油（yóu）發電機組緊固件（jiàn）的組裝要求
發布時間（jiān）：2017-12-08 點擊次數（shù）：1139
對於柴油發（fā）電機組維修時用扳手使勁擰轉緊固件，或用手捶用力敲擊緊固件的現象經常發生。結果，安裝後的（de）柴油機在工作中故障頻繁，有的甚至造成嚴重（chóng）事故。現將（jiāng）柴油機上重要緊固件組裝注意事項敘述如下，以便引起廣大機手和修理（lǐ）人員重視。 1、氣缸蓋螺（luó）母。擰（nǐng）緊氣缸蓋螺母時，應分數次逐步擰 -
柴油機與汽油機的額定區（qū）別在哪裏（lǐ）？
發布時間：2017-12-07 點擊次數：1247
柴（chái）油機和汽油機的額定區別： 1、缸內受壓物不同。 柴油機在壓縮衝程階段是對空氣進行壓縮； 汽（qì）油機在壓縮衝程階段是對（duì）汽油及空氣混（hún）合物進行壓縮（suō）。2、點火方式不同。 柴（chái）油機依靠霧化柴油噴向高壓氣體自燃； 汽油機 依靠火花栓點火。保定草莓视频在线的康明斯發電機 -
發電機在冬（dōng）季使用需要注意什麽
發布時間：2017-12-03 點擊次數：6420
冬季天氣較為（wéi）寒冷，發電機在冬季啟動時，它的性能與以前相比會差一點，造成一點細微影響。想要解決這（zhè）個問（wèn）題，那麽需要對發電機的（de）啟動性能有（yǒu）足夠的了解。 發電機組在低溫狀況下啟動時，它的啟動性能會受到柴油的壓燃溫度的影響，解決途徑隻有一個辦法，提高柴油的壓燃（rán）溫（wēn）度，可以準備一些開水，將 -
柴（chái）油發電機組漏水的處理方法
發布時間：2017-11-30 點擊次數：1174
柴油發電機組漏水可能是淡水泵、水散熱器、水管漏水（shuǐ）;下麵我（wǒ）們具體說說各部件漏水（shuǐ）的解決方法。 1.淡水泵漏水的解決方法 (1)若淡水泵監視（shì）孔也出現漏水，應從（cóng）機體上拆下淡水泵並進行分解，然（rán）後更換水（shuǐ）封（fēng）。 (2)淡水泵上安裝的放水（shuǐ）閥（fá）由於彈簧損壞（huài）而漏水時，可以更換新彈簧或新放（fàng）水閥。 -
怎麽做可以使柴（chái）油發電機組更加節約柴油
發布時間：2017-11-29 點擊次數：1217
隨著油價的節節攀升，節約（yuē）柴油，減少成本，成（chéng）了很多用戶優先去考慮的問題，那怎麽做（zuò），做到哪幾點，才能更好的節約用油呢，下麵我來教大家幾種方法。 1、提高柴油機冷卻水的溫度 水溫提高能使柴油較完整的（de）燃燒，機油粘（zhān）度會小（xiǎo），能減少運動（dòng）阻力，能達到省油效果（guǒ）。 2、保持佳供油角（jiǎo） 如供油角
