1.判斷低壓(yā)油路的進氣部位
⑴當低壓(yā)油(yóu)路中有(yǒu)空氣時,擰鬆噴油泵放氣螺釘,用手油泵持續泵油,如果氣泡能排盡(jìn),說明(míng)是輸油(yóu)泵出油口到噴油泵之間有進氣處。如果無油排出或油中氣泡始終排不盡,說明(míng)油箱到輸油泵進油口(kǒu)接頭,單獨地另接一根油管,插入油桶中再用手油泵泵(bèng)油,如果油(yóu)路(lù)中氣泡(pào)能排盡,說明以上判斷正確(què)。至於具體漏氣部位可采用油箱加壓或(huò)用膠布包裹可疑部位的方法加以確定。
⑵工作中(zhōng),當某缸噴油器的針閥座密封錐麵因過度(dù)磨損或因積炭過(guò)多,造成針閥偶件封閉不嚴時,氣缸內的高壓氣體就會(huì)從噴孔(kǒng)通過密封錐(zhuī)麵,經針閥偶件的微隙,進入噴油器腔體。如(rú)果該機型噴油器的回油管是接向燃油細濾器的,那麽空(kōng)氣將經由(yóu)回油管(guǎn)道進入燃油細濾器,這樣,氣(qì)缸內活塞的每個壓縮行和都對細濾器進行(háng)一次充氣,細濾器內的氣體將越積越多,積到(dào)一定程度時,噴油泵裏就有了(le)空氣,形成氣阻。這一進(jìn)氣(qì)部位的判斷方法是,將噴油(yóu)器總回油管與濾清器聯接的接頭螺釘鬆開或拆下,排盡空氣後,啟動柴油機,若(ruò)噴油泵不再(zài)有(yǒu)空(kōng)氣,發動機聲音正常,則可(kě)斷定是噴油器漏氣。如要進一步(bù)判(pàn)斷是哪個噴油器漏氣(qì),可擰鬆單隻(zhī)噴油器回(huí)油管空心(xīn)螺釘,若有氣泡冒出,即可(kě)斷定該噴油器漏氣。
2.判斷低壓油路的堵塞部位(wèi)
鬆(sōng)開噴油泵上的放氣螺釘,拉動手油泵手柄,柴油應隨手油(yóu)泵的拉壓而有規律地向外噴出(chū),否(fǒu)則(zé)說明油路不(bú)暢(chàng)通。根據拉壓手油泵手柄(bǐng)時的手感,可以判斷堵塞部位。如果拉(lā)動手油泵手(shǒu)柄時感到(dào)很費力,通常是輸油(yóu)泵以前的油路(lù)堵塞。常見的堵塞部位有油箱出油管、粗濾器濾網、輸油泵進(jìn)油口濾網等。具體(tǐ)堵塞部位(wèi)的查(chá)找,可(kě)采用從不(bú)同部位向(xiàng)油箱(xiāng)內吹氣的方法。例如(rú),從輸油泵進油管向油箱吹氣,聽不到冒(mào)泡(pào)聲,而在粗濾器(qì)進油管處向油箱吹氣能聽到冒(mào)泡(pào)聲,說明(míng)堵塞發生器在粗濾器。如果(guǒ)壓動手油(yóu)泵手、柄時感到阻力較(jiào)大,鬆(sōng)開燃(rán)油細濾器進油口(kǒu)接頭後來(lái)油順暢,則說明堵塞發生在燃油細濾器的(de)濾芯處.
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