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柴油發電機怎麽（me）進行消音處（chù）理（lǐ）發布時間：2025-01-20 點擊次數：8
作為一種（zhǒng）把燃油的化學（xué）能轉化為電能的機電設備，柴油發電機（jī）組在現代化程度漸漸提高的今天，特別是隨著網絡和（hé）通信事業的蓬勃發展，對於電力供應設備（bèi）的可靠性（xìng）要（yào）求也是日益增強，在這裏我（wǒ）們要著重的介紹一下（xià）柴油發電機組噪聲產生的原因以及解決方法。一台柴油發電機組當運轉的轉（zhuǎn）速在1500rpm -
柴油機供油係統常見故障部位（wèi）的檢查方法發布時間：2025-01-13 點擊次數：15
1.判斷低壓油路的進氣（qì）部位 ⑴當低壓油路中有空氣（qì）時，擰鬆噴油泵放氣（qì）螺釘，用手油泵持續泵（bèng）油，如果氣泡能排盡（jìn），說明是輸油泵出油（yóu）口到噴油泵之間有進氣處。如果無油排出或油中氣泡始終排不盡，說明油箱到輸油泵進油口接頭，單獨地另接一根油管，插入（rù）油桶中再用（yòng）手油泵泵油，如果（guǒ）油路中氣泡能排 -
柴油（yóu）發電（diàn）機組啟動後的檢查和處理（lǐ）發布時間：2024-12-31 點擊次數：10
柴油發電機組啟動後的（de）檢查和處理 ① 擰鬆噴（pēn）油泵上的放氣螺釘，用燃油手泵排除燃油係統內的空氣（qì），同時將調整控製手柄固定在適宜啟動轉速的油門位置。 ② 按下啟動按鈕，使柴油機啟動，如10秒(最多15秒) 柴油機仍（réng）不能著火啟動，則應待1分鍾後再（zài）作第二次啟動（dòng），若連續三次仍無 -
柴油發電機（jī）組使用因（yīn）素的影響發（fā）布時間：2024-12-27 點擊次數：8
柴油發電機組使用（yòng）因素的影（yǐng）響 使用因素的影響是多方麵的（de），如燃料及（jí）潤（rùn）滑油的（de）質量，柴油機的使用轉（zhuǎn）速和負荷，環境狀況及操作條件等。討論這些因素的影響對我們的實際工作（zuò）也最有現實意義。 燃料和潤滑油的質量要和柴油機的（de）結構相適應。柴油中若含有硫或其它雜質時，在燃燒過程中便會產生 -
柴油發電（diàn）機組運行時聽到“吧噠、吧噠”的響聲的診斷發布時間：2024-12-26 點擊（jī）次數（shù）：19
柴油發電機組運行時聽到“吧噠、吧噠”的響聲的診斷 當柴油發電機組工作300小（xiǎo）時左右，柴油機低速（怠速）運轉時，在柴油機氣門（mén）室蓋旁可明顯地聽到“吧噠、吧噠”的（de）金屬敲擊聲，這就提（tí）醒您需要重新調整柴油（yóu）機的氣門間隙，具（jù）體方法是： (1)打開氣門室罩。 (2)轉動（dòng）曲軸使活塞處於 -
柴油發電機的的出口檢驗方法發布時間：2024-12-23 點擊次數：21
出口檢驗是依據合同規定（dìng）或技術協議的有關（guān）技術或經濟指標進行檢驗，用戶在選擇（zé）和（hé）簽約時，應注（zhù）意（yì）以（yǐ）下幾點：(1)如果（guǒ）使用環境條件與柴油發（fā）電機（jī）組標定的環境條件（jiàn）值有差距時，應在簽（qiān）約（yuē）時說明 溫度（dù）、濕度及海拔（bá）高（gāo）度值，以提供適宜的機型和配（pèi）套設備； (2)說明使用中 -
柴油機供油係統常見故障部位的檢（jiǎn）查方法發布時間：2024-12-06 點（diǎn）擊次數：27
1.判斷低壓油路的（de）進氣部位 ⑴當低（dī）壓油路中有空氣時，擰鬆噴油泵放氣螺釘，用手油（yóu）泵持續泵油，如果氣泡能排盡，說明是（shì）輸油泵出油口到噴油泵之間有進氣處。如果無（wú）油排出或油中氣（qì）泡始終排不盡，說明油箱到輸油泵進油口接頭，單獨地另接一根油管，插入油桶中再用手油泵（bèng）泵（bèng）油（yóu），如果油路中氣泡（pào）能排 -
柴油發電機組（zǔ）有（yǒu）問題不及時維修會帶來的危害發布時間：2024-12-02 點擊次數（shù）：28
眾所周知，柴油發電機組出現了（le）故障之後要及時予（yǔ）以修複才能延長其使用壽（shòu）命。但是有些用戶認為機組出一些小故障並沒有影響（xiǎng）使（shǐ）用，於是（shì）就置之不理，直（zhí）到機組“罷工”才來修理，這是極其不正確的做法。今天海鋒就來講（jiǎng）講柴油發電機組不及時維修的（de）危害，希望大家予以重視。1、如果柴油（yóu）發電機組維修不 -
柴油發（fā）電機組緊固件的組裝發布時間：2024-11-25 點擊次數：46
柴油（yóu）發電機組緊固件的組裝問題，柴油發電機組緊（jǐn）固件的組裝聽起（qǐ）來簡（jiǎn）單，但是相對於剛剛領取了駕駛證或（huò）初級修理工等級證書，但對機械的（de）構（gòu）造原理及維修知識仍然了解得很粗淺的一些人而言。維修時用扳手使（shǐ）勁（jìn）擰轉緊固件，或用手（shǒu）捶用力敲（qiāo）擊緊固件的現象經常發生。結果，安（ān）裝後的柴油（yóu）機在工作中故（gù）障頻繁，有的 -
柴油發電機組運行後的處理發布時間：2024-11-20 點擊次數：40
柴油發電機組在（zài）運行一段時間以後（hòu），要做定期檢查，長行機組每6-8小（xiǎo）時應檢查一（yī）下，備用機組在（zài）停（tíng）機以後要再檢查一遍，檢查（chá）的部位可以（yǐ）是以下幾（jǐ）個方麵（miàn）進行： 潤滑油油渣、空氣（qì）濾清器阻塞指示器、冷卻液（yè）液位（wèi）、散熱器與外（wài）部通風情況、發（fā）動機傳動皮（pí）帶組、燃油供油情況等。發電機組每運行50小時以 -
冬防柴油機（jī）汽缸開裂發布時間：2024-11-18 點擊次數：49
冬季（jì）氣溫低，柴油機（jī）汽缸蓋易發（fā）生裂縫漏水。其主要原因有以下幾個方麵： 1、起動後才加冷卻水。柴油機起動後，機內溫度（dù）立（lì）即升高，如果（guǒ）這時（shí）加入冷卻水，汽缸體與汽缸蓋急（jí）劇冷卻，就會因冷縮而裂縫。 2、停機後，沒有放（fàng）冷卻水。機內水凍結成冰，體積增大，發（fā）生（shēng）汽缸（gāng）體和（hé）汽缸蓋脹
